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風(fēng)風(fēng)火火興起的造車新勢力似乎在近期迎來了“豐收期”。年關(guān)將至，蔚來、小鵬、電咖等各家公司紛紛曬出“成績單”，宣布走出“概念車”“PPT造車”，真正實現(xiàn)量產(chǎn)、甚至上市開賣。[詳情]
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１２月１８日電沈陽首個大型新能源汽車智能充電樁群近日在沈陽師范大學(xué)附近建成，并正式啟用。２０個智能充電樁格外顯眼，不時有車輛在這里充電。[詳情]
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在汽車電動化、智能化、輕量化、汽車共享四大趨勢的推動下，“重新定義汽車”的思潮正在全球蔓延，汽車“舊世界”正在改變，全球汽車行業(yè)的電氣化重心已經(jīng)轉(zhuǎn)向電動汽車。[詳情]
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鼓勵新能源汽車發(fā)展，是趨勢，補貼政策也需要繼續(xù)堅持。補貼政策調(diào)整的目的，其實還是讓消費者以適中的價格用上技術(shù)和質(zhì)量更高的新能源汽車。[詳情]
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?汽車共享領(lǐng)域的參與者正在不斷增加。上周，本田中國宣布與IT企業(yè)東軟集團(tuán)旗下的汽車共享事業(yè)公司睿馳達(dá)新能源汽車科技（北京）有限公司注資6000萬元人民幣，攜手開展汽車共享事業(yè)。此前不久，東風(fēng)雷諾、寶馬、東風(fēng)乘用車、日產(chǎn)等推出或落地了一些汽車共享項目。[詳情]
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據(jù)報道， 豐田汽車和松下13日發(fā)布聲明表示，雙方正在考慮聯(lián)合開發(fā)電動汽車電池，這一合作關(guān)系將有助于松下在汽車鋰電池領(lǐng)域擴(kuò)大市場領(lǐng)先地位[詳情]
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新能源汽車駛?cè)朕D(zhuǎn)型快車道 車企趨于高質(zhì)量增長常態(tài)
按照相關(guān)部署，下一步新能源汽車將進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，著力強化整車制造的核心技術(shù)應(yīng)用體系，同時將進(jìn)一步打造健康、有序的市場環(huán)境。業(yè)界人士認(rèn)為，2018年新能源汽車改革有望大規(guī)模落地鋪開，重要主線將是新能源車企的全面深入推進(jìn)，更多市場契機將會涌現(xiàn)。[詳情]
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新能源汽車是國家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在快速崛起的同時，也面臨發(fā)展中的諸多痛點。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)“變道超車”的目標(biāo)，仍需在久久為功上下功夫。[詳情]
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12月12日，上海市嘉定區(qū)F1國際賽車場附近，2017CIVC中國智能汽車大賽正在這里如火如荼進(jìn)行。長安大學(xué)代表隊的一輛白色比亞迪在躲過“行人”后，偏離了主路，沖過綠化帶和非機動車道，撞上了人行道上的樹木。[詳情]
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中德汽車輕量化技術(shù)工程中心１２日在德國東部城市德累斯頓成立，它將促進(jìn)兩國技術(shù)合作與進(jìn)步，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)輕量化技術(shù)發(fā)展。[詳情]
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)“變道超車”？
新能源汽車是國家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在快速崛起的同時，正面臨發(fā)展中的諸多痛點。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，如何引領(lǐng)中國占領(lǐng)此行業(yè)的全球制高點，實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)“變道超車”的目標(biāo)，仍需要在久久為功上下工夫。[詳情]
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“無人駕駛雖不會完全消滅私家車，但汽車共享的比例將逐步增大?！鄙裰輧?yōu)車董事長兼CEO陸正耀透露，平臺未來將以大數(shù)據(jù)和使用場景作為切入點，通過自主研發(fā)、投資、合作等方式深度參與無人駕駛。[詳情]
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馬斯克親自承認(rèn)：“特斯拉正在開發(fā)專門的人工智能硬件，而且將是全球最好的硬件?！标P(guān)于特斯拉自主開發(fā)芯片的消息已經(jīng)不是第一次傳出了。[詳情]
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基于svpwm變頻調(diào)速的雙電機控制算法應(yīng)用
隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，在航空、軍事、機械制造領(lǐng)域等需要多個電機同時驅(qū)動一個或多個工作部件進(jìn)行協(xié)調(diào)控制的場合越來越多。[詳情]
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12月7日報道，面對發(fā)展勢頭正猛的自動駕駛汽車與相關(guān)技術(shù)，中國、印度和巴西等發(fā)展中國家顯然比美國和部分歐洲發(fā)達(dá)國家展現(xiàn)出了更高的熱情。[詳情]
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