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補(bǔ)貼退坡成趨勢(shì) 動(dòng)力電池或快速發(fā)展

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)分別完成308萬(wàn)輛和295.8萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)2.3%和0.7%，其中產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。[詳情]

明年新能源車(chē)銷(xiāo)量 或?qū)⑹走_(dá)百萬(wàn)輛

近期國(guó)家發(fā)改委、住建部、商務(wù)部、交通部、工信部等多個(gè)國(guó)家部委部署2018年重點(diǎn)工作。有分析認(rèn)為，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)或最受資本市場(chǎng)關(guān)注。[詳情]

安防爆發(fā)年 談?wù)勡?chē)牌識(shí)別如何實(shí)現(xiàn)從原理到應(yīng)用的轉(zhuǎn)變

“人工智能來(lái)了”，這聽(tīng)起來(lái)可不比“狼來(lái)了”的威懾力??！2017年，當(dāng)人們還在談?wù)撝?，人工智能將拯救人?lèi)還是毀滅人類(lèi)的時(shí)候，一些垂直行業(yè)，已經(jīng)敏感的嗅到了該如何變革，安防就是其中之一。 [詳情]

中國(guó)一汽與外交部簽署“紅旗車(chē)全球采購(gòu)戰(zhàn)略協(xié)議”

12月20日，中國(guó)一汽與外交部在北京簽署“紅旗車(chē)全球采購(gòu)戰(zhàn)略協(xié)議”，外交部將在未來(lái)優(yōu)先考慮以紅旗轎車(chē)作為駐外使節(jié)用車(chē)。[詳情]

新能源汽車(chē)駛?cè)搿靶沦惖馈?/a>

新能源汽車(chē)是國(guó)內(nèi)各大企業(yè)擁抱的熱土，回顧2017年，在連續(xù)兩年多的購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策的刺激下，新能源汽車(chē)迎來(lái)了大發(fā)展，整個(gè)行業(yè)奏響了疾速狂想曲。隨著2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的退坡，各大企業(yè)將面臨直面的競(jìng)爭(zhēng)。[詳情]

雷諾與華晨組建合資公司 三品牌共產(chǎn)商用車(chē)年售15萬(wàn)輛

近日，雷諾集團(tuán)與華晨中國(guó)簽署合同組建合資公司，新的合資公司名稱(chēng)為華晨雷諾金杯汽車(chē)有限公司，計(jì)劃以金杯、雷諾、華頌三個(gè)品牌生產(chǎn)銷(xiāo)售輕型商用車(chē)，到2022年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售15萬(wàn)輛，并加快電動(dòng)車(chē)動(dòng)力總成的發(fā)展。[詳情]

現(xiàn)代汽車(chē)三代混合動(dòng)力電池的對(duì)比分析

本文整理了現(xiàn)代的三代的混合動(dòng)力電池?；旌蟿?dòng)力的領(lǐng)域，對(duì)一個(gè)車(chē)企來(lái)說(shuō)挺不容易的。在市場(chǎng)的行為下，企業(yè)只有逐步提高產(chǎn)品，才能讓混合動(dòng)力產(chǎn)品與競(jìng)品相比有存在的意義，在市場(chǎng)偏好變化的時(shí)候生存下去。 [詳情]

寶能16億入股觀(guān)致汽車(chē)

曾經(jīng)與萬(wàn)科相愛(ài)相殺的寶能又有大動(dòng)作，昨天寶能入股觀(guān)致汽車(chē)之事終于妥了。昨天上午，安徽長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布成交公告顯示，奇瑞汽車(chē)掛牌轉(zhuǎn)讓的觀(guān)致汽車(chē)25%股權(quán)，已經(jīng)以16.25億元的價(jià)格成交。[詳情]

滴滴再獲40億美元融資 網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)新一輪競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)啟

滴滴出行昨日宣布完成新一輪超40億美元的股權(quán)融資，最新估值超3000億元人民幣。[詳情]

商務(wù)部：今年新能源車(chē)銷(xiāo)量有望超70萬(wàn)

商務(wù)部昨日召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)，新聞發(fā)言人高峰表示，今年以來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持著較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1-11月份累計(jì)銷(xiāo)售60.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.4%，全年銷(xiāo)售量有望超過(guò)70萬(wàn)輛。[詳情]

政策調(diào)整產(chǎn)業(yè)陣痛,新造車(chē)企業(yè)面對(duì)叢林競(jìng)爭(zhēng)“八仙過(guò)?！?/a>

“過(guò)去我們新能源汽車(chē)一直在政策呵護(hù)下成長(zhǎng)為‘溫室里的花朵’，現(xiàn)在開(kāi)始這個(gè)花朵要回到叢林，回到驚奇、險(xiǎn)惡的叢林”，在12月18日的全球新能源汽車(chē)大會(huì)上，云度新能源總經(jīng)理劉心文如是說(shuō)。[詳情]

自動(dòng)駕駛成全球市場(chǎng)新寵 全面應(yīng)用料將從貨運(yùn)開(kāi)始

12月18日，礦業(yè)巨頭力拓表示，將為其位于澳洲的一處鐵礦礦區(qū)中的48輛卡車(chē)進(jìn)行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)裝配、升級(jí)。該計(jì)劃將于2019年底前完成，屆時(shí)力拓在這一礦區(qū)的無(wú)人駕駛卡車(chē)數(shù)量將達(dá)到近400輛。[詳情]

解碼一汽改革：壯士斷腕再出發(fā)

長(zhǎng)期以來(lái)，有著“共和國(guó)長(zhǎng)子”之稱(chēng)的中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽”）由于自主品牌發(fā)展不均衡等原因，致使企業(yè)活力不足。[詳情]

自動(dòng)駕駛車(chē)輛會(huì)在哪里測(cè)試？路測(cè)需購(gòu)500萬(wàn)元保險(xiǎn)

無(wú)人駕駛車(chē)將合法上路測(cè)試了。測(cè)試期間需要老司機(jī)隨行，但不得搭乘與測(cè)試無(wú)關(guān)人員。同時(shí)，車(chē)輛上應(yīng)張貼自動(dòng)駕駛標(biāo)識(shí)。[詳情]

新能源車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整在即 新政或?qū)ⅰ把a(bǔ)優(yōu)不補(bǔ)劣”

新能源車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整在即 未來(lái)將鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)續(xù)航里程高的高品質(zhì)車(chē)型低續(xù)航里程新能源車(chē)補(bǔ)貼將取消？[詳情]