2015年,中國新能源汽車產(chǎn)量突破37萬輛,成為全球最大新能源汽車市場。并且新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國家政策的提攜下持續(xù)升溫,國務(wù)院、工信部、發(fā)改委各方利好政策頻出,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更成為了十三五規(guī)劃工作中的重中之重。[詳情]
純電客車補(bǔ)均降達(dá)31.8% 部分電客車補(bǔ)或腰斬
近日,有媒體報(bào)道稱,未來,乘用車和專用車的補(bǔ)貼政策變化不大,但對(duì)新能源客車補(bǔ)貼卻進(jìn)行了大幅度調(diào)整。[詳情]
新能源車推廣政策修訂 應(yīng)堅(jiān)持市場化原則
2015年4月出臺(tái)的2016-2020中央補(bǔ)貼辦法,目前實(shí)際上已經(jīng)暫停。各方人士都透露,新能源汽車推廣政策正在醞釀修訂。[詳情]
比亞迪:移動(dòng)電站技術(shù)+車主互助充電模式
近日,比亞迪秦EV300和e5在北京上市。在上市前夕,憑借H5“一塊電池的信仰”的宣傳營銷,這兩款新車就成功地吸引了人們的關(guān)注。[詳情]
隨著目前汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,車載傳感器技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛,傳感器技術(shù)在車輛動(dòng)力系統(tǒng)中發(fā)揮的作用也越來越重要。[詳情]
當(dāng)前,無人駕駛汽車概念逐漸深入了人心,但它什么時(shí)候才能融入人們的日常生活呢?[詳情]
正因?yàn)闊o人駕駛汽車技術(shù)是一個(gè)多領(lǐng)域交叉的技術(shù),需要更多的企業(yè)加入其中,正所謂獨(dú)木難支,合作才可能成功。[詳情]
雖然音響設(shè)備對(duì)于汽車來講,對(duì)車子的運(yùn)行性能沒有影響,但隨著人們對(duì)享受的要求越來越高,汽車制造商也日益重視起轎車的音響設(shè)備,并將它做為評(píng)價(jià)汽車舒適性的依據(jù)之一。因此,汽車音響技術(shù)也就成為汽車消費(fèi)者和愛好者關(guān)注的內(nèi)容。下面筆者為大家分享一款汽車音響設(shè)計(jì)電路圖。 [詳情]
武重研發(fā)WKY250BMG牙輪鉆機(jī)西藏正式交付使用
近日,中國兵器工業(yè)集團(tuán)武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司自主研發(fā)的WKY250BMG牙輪鉆機(jī)在海拔5400米的西藏巨龍知不拉銅多金屬礦鉆孔成功,正式交付使用。[詳情]
統(tǒng)計(jì)顯示,去年全球乘用電動(dòng)車的銷量接近55萬輛,其中我國的銷量為20.74萬輛,約占全球的37.7%。我國首次超過美國,成為2015年電動(dòng)車銷量最高的國家。[詳情]
美媒:中國將成無人駕駛汽車最大市場 引發(fā)創(chuàng)業(yè)新潮
波士頓咨詢公司常務(wù)董事澤維爾 莫斯奎特表示,該公司的研究顯示,中國將在15年內(nèi)成為最大的自動(dòng)駕駛車輛市場,自動(dòng)駕駛出租車極有可能引領(lǐng)這股潮流。[詳情]
平板式工控機(jī)應(yīng)用于深圳交警“隱形戰(zhàn)車”
“隱形戰(zhàn)車”采用嵌入式低功耗無風(fēng)扇的平板式工業(yè)控制計(jì)算機(jī),實(shí)現(xiàn)3G、GPS等功能模塊的同時(shí)接入,可與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫實(shí)時(shí)連接,目標(biāo)車輛捕獲率≥99%、整牌識(shí)別正確率≥96%、車牌識(shí)別時(shí)間≤0.1秒。 [詳情]
汽車電子中的EMI輻射設(shè)計(jì)要點(diǎn)
開關(guān)電源布局不是魔術(shù),并不難,只不過在最初設(shè)計(jì)階段,可能常常被忽視。然而,因?yàn)楣δ芎?EMI 要求都要必須滿足,所以對(duì)電源功能穩(wěn)定性有益的安排也常常有利于降低 EMI 輻射,那么晚做不如早做。 [詳情]
2016年第一季度接近尾聲,各大城市紛紛出臺(tái)規(guī)劃政策,鼓勵(lì)新能源技術(shù)創(chuàng)新,推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展。[詳情]
智慧汽車或成“風(fēng)口” 智能化發(fā)展長路漫漫
在保證安全出行的同時(shí)又為乘客提供舒適享受,“智慧汽車”應(yīng)運(yùn)而生,智能車聯(lián)時(shí)代隨之興起。[詳情]