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今年10月份，國內新能源汽車生產(chǎn)4.9萬輛，銷售4.4萬輛，同比分別增長14.3%和8.1%，產(chǎn)銷增速明顯放緩。[詳情]
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本屆廣州車展上，中國造的S90長軸距即將發(fā)布預售價格，這是沃爾沃在中國發(fā)展的又一里程碑。得益于領跑工業(yè)4.0時代的強大實力，未來沃爾沃大慶工廠還將承接歐洲生產(chǎn)的標準軸距S90車型生產(chǎn)任務，成為沃爾沃全球重要旗艦車型制造基地，服務全球高端市場，開啟中國制造的新紀元。[詳情]
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新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集錦（重慶篇）
重慶，簡稱巴和渝，別稱巴渝、山城、渝都、橋都、霧都，是中華人民共和國中央直轄市、超大城市、國家中心城市，長江上游地區(qū)經(jīng)濟中心、金融中心和創(chuàng)新中心，政治、文化、科技、教育、藝術等中心，是國務院定位的國際大都市，國家重要的水、陸、空型綜合交通樞紐，西部地區(qū)門戶城市和西南地區(qū)最大的工商業(yè)城市，國家實施西部大開發(fā)和長江經(jīng)濟帶西部地區(qū)的核心增長極。[詳情]
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今年4月，BOE（京東方）收購了主營車載顯示系統(tǒng)產(chǎn)品的精電國際有限公司，吸收其優(yōu)勢平臺資源，加速實施車載顯示事業(yè)全球戰(zhàn)略布局。[詳情]
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中國公安交通管理工作會議8日在上海召開。公安部黨委副書記、副部長黃明當日在現(xiàn)場表示，上海、南京、無錫、濟南、深圳成為首批試點城市，并將同步試點統(tǒng)一的號牌選號系統(tǒng)。 [詳情]
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在權利的游戲中，到處充斥著謊言與欺騙。同樣，在新能源汽車界，亦存在著不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的謠言，以及各式各樣蒙蔽消費者的謊言。謠言止于智者，謊言終將揭穿，讓我們一起來回顧下近期業(yè)界流傳的三大謠言和五大謊言吧。[詳情]
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格力造車有了實質性進展。記者昨日獲悉，在收到格力電器130億元的收購邀約后，珠海銀隆新能源汽車終于投產(chǎn)。[詳情]
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科技部發(fā)布“新能源汽車”試點專項2017年度項目申報指南
近日科技部發(fā)布了“新能源汽車”試點專項2017年度項目申報指南，2017年擬在6個技術方向啟動19至38個項目，擬安排國撥經(jīng)費總概算為11.2億元，涉及動力電池和電池管理系統(tǒng)、電機驅動、汽車智能化等方面。[詳情]
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據(jù)外媒10月10日報道，被中國火爆的電動車市場吸引，印度最大SUV制造商計劃通過同中國汽車制造商成立合資企業(yè)，進軍中國電動車市場[詳情]
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不過不同于停在車位里的無線充電，我們今天要討論的是邊開車邊充電的技術。當然了它還有一個非常學術的名稱，叫做電動汽車動態(tài)充電(DEVC)技術。 [詳情]
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“林張之爭”中的新能源汽車騙補事件：哪家汽車企業(yè)在騙國家的錢？
雖然同在北大、同處一院，但林張二位的爭論實際上已經(jīng)持續(xù)了20多年。不過，這一次卻讓我們想起前一陣子的新聞：幾家新能源汽車行業(yè)騙補。從這個案例，或許可以對“林張之爭”有多一些的深入看法。[詳情]
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2020年或者到2025年是一個電動汽車和自動駕駛的時代，對此我想大家已經(jīng)形成了共識。我們直接跨越過了傳統(tǒng)汽車廠商統(tǒng)治下的內燃機和機械動力傳輸時代，進入到了電動化、互聯(lián)網(wǎng)化和自動駕駛的智能汽車時代。[詳情]
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董小姐在8月23日舉行的“發(fā)行股份收購銀隆并募集配套資金”新聞發(fā)布會上再次語出驚人——“純電動汽車也屬于‘家用電器’的領域”。[詳情]
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車聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)開創(chuàng)眾多智能交通應用
根據(jù)美國專業(yè)研究機構預測，直至2020年36%車險都可望轉為UBI(Usage Based Insurance)形態(tài)，即依據(jù)個別駕駛人的駕駛習慣計算保費的客制化車險模式。[詳情]
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過去幾年，因為高額補貼，稅收優(yōu)惠，牌照發(fā)放等因素。中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)好好火了一把。截至2015年底，新能源汽車累計生產(chǎn)49.7萬輛，銷售約44萬輛，我國已成為全球新能源汽車保有量最大的國家。[詳情]
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