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汽車行業(yè)非常龐大，并蘊藏著許多獲利的機會。但目前，車載技術(shù)并不完美，車企和科技公司在揣摩客戶需求方面做的并不出色。消費者已經(jīng)習(xí)慣于智能手機的便捷操作模式，而當(dāng)他們報以同樣的期望值使用車載系統(tǒng)時，則會大失所望。 [詳情]

發(fā)表于2016-05-01 00:00:00

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汽車電子技術(shù)：解讀互聯(lián)汽車“三大”安全隱患

隨著汽車與外接設(shè)備的連接越來越多，它面臨著許多安全隱患，盡管目前行業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到這一點，但從認(rèn)識到制定出有效的方案還有很長的一段路要走。 [詳情]

發(fā)表于2016-05-01 00:00:00

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聚焦汽車電子技術(shù)：日產(chǎn)汽車智能后視鏡解讀

家用汽車通常會配置兩個外后視鏡和一個內(nèi)后視鏡，即便更換了大面積的后視鏡，視野也不會超過150°，這無疑是很多剮蹭事故的元兇。好在，大部分汽車廠商都看到了視野和駕駛安全之間的問題，于是，汽車后視鏡的功能也就被前所未有的豐富起來。 [詳情]

發(fā)表于2016-05-01 00:00:00

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利用中頻壓控振蕩器實現(xiàn)車載免提通話（附電路圖）

本文利用一款集成的中頻壓控振蕩器（IF-VCO）將手機音頻信號轉(zhuǎn)播到FM廣播頻段。將手機揚聲器放置在麥克風(fēng)附近，這樣，在用戶駕駛過程中，可以為手機擴展出車載免提功能。 [詳情]

發(fā)表于2016-05-01 00:00:00

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工業(yè)平板電腦在電動汽車充電樁中的應(yīng)用

電動汽車充電機作為電池充電的必要手段，其性能好壞和工藝復(fù)雜程度直接影響到電池的使用壽命和電動汽車的推廣，為了推動電動汽車在全球的普及，各國陸續(xù)開始大批興建“電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)”，電動汽車充電站（樁）的建設(shè)迅速在全球鋪開。 [詳情]

發(fā)表于2016-05-01 00:00:00

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盤點那些比你想象中更老的汽車技術(shù)（90年代前）

可能大家覺得一些汽車的電動系統(tǒng)和電子系統(tǒng)都是上世紀(jì)90年代以后的產(chǎn)物。但實際上，有很多現(xiàn)在汽車上所采用的高端配置可以追溯到好幾十年前。下面我們將一起來看看那些比你想象中更老的汽車技術(shù)。 [詳情]

發(fā)表于2016-05-01 00:00:00

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汽車電子技術(shù)之測試混合動力發(fā)動機技術(shù)

電氣移動性開發(fā)趨勢導(dǎo)致了電源逆變器日益廣泛的使用，而由于這些器件支持更高的頻率和更高的電壓，因此有了速度高達1億樣本/秒(100MS/s)的隔離式測量要求。這些采樣率以前是由示波器結(jié)合差分探頭實現(xiàn)的，可以讓工程師觀察以更高頻率出現(xiàn)的瞬態(tài)電壓與電流。 [詳情]

發(fā)表于2016-05-01 00:00:00

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