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實際上智能制造就是人類制造的高端階段了，是把人類的智慧物化在制造活動中，使得制造裝備能進行感知、推理、決策和學(xué)習(xí)等智能活動，通過人與智能機器的合作共事，擴大、延伸和部分地取代人類專家在制造過程中的腦力勞動，提高制造裝備和系統(tǒng)的適應(yīng)性與自治性。我個人認為，要在數(shù)控技術(shù)+機器人+人工智能的基礎(chǔ)上才能實現(xiàn)智能制造，如果沒有這些基礎(chǔ)，智能制造只能是空中樓閣。[詳情]
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偌大的生產(chǎn)車間看不到一個工人，只有數(shù)臺機器人在有條不紊地工作。自動運貨車將一車紗布運至染缸前，機器人一把抓起紗布放入染缸，幾秒鐘后又將染好色的紗布取出，放回運貨車……[詳情]
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“我們的目標是成為下一個華為?！闭f出這句豪言壯語的，是來自廣東中山的科普斯特高科技公司副總經(jīng)理歐益杰。[詳情]
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目前我國的“人口紅利”正在逐漸消失，中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫，轉(zhuǎn)型升級中的智能制造是非常重要的國家戰(zhàn)略，全球行業(yè)公認德國和日本的制造水平是最高水平，我國要想用10年左右趕上德國和日本的制造水平，智能制造則是非常重要的突破方向。[詳情]
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推進智能電網(wǎng)建設(shè)這些年來，公司密切跟蹤新技術(shù)發(fā)展趨勢，開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，形成一大批技術(shù)成果并成功應(yīng)用，成效顯著，為堅強智能電網(wǎng)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。[詳情]
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智能制造是新一輪產(chǎn)業(yè)革命的核心驅(qū)動力
隨著全球拉開智能制造的競爭大潮，世界機器人產(chǎn)業(yè)將迎來以智能制造為特征的“2.0時代”，中國機器人產(chǎn)業(yè)面臨著新的發(fā)展機遇，我國已經(jīng)連續(xù)兩年成為最大機器人消費國。年政府工作報告提出，要實施“中國制造2025”，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強國。在這一過程中，智能制造是主攻方向，也是從制造大國轉(zhuǎn)向制造強國的根本路徑。[詳情]
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從事人工智能哲學(xué)研究的復(fù)旦大學(xué)哲學(xué)學(xué)院教授徐英瑾表示，要回答“人工智能離創(chuàng)造力還有多遠”這個問題，首先要回答：什么是創(chuàng)造力？對于人腦的創(chuàng)造力問題，心理學(xué)和哲學(xué)界還沒有統(tǒng)一理論。“如果我們希望有朝一日人工智能可以媲美人腦的創(chuàng)造力，就不應(yīng)該把這個問題神秘化，用‘悟性’、‘靈感’來解釋創(chuàng)造力，而是應(yīng)更深入地研究人腦創(chuàng)造性思維的機制?！?/span>[詳情]
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人工智能自誕生以來一直在不斷突破自我：從深藍計算機戰(zhàn)勝國際象棋大師，到可以自動駕駛橫穿美國的智能汽車，機器人仿佛無所不能。但不論怎樣，人工智能技術(shù)的發(fā)展總是滯后于人類的想象。[詳情]
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發(fā)展智能制造、推動創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、強化創(chuàng)新驅(qū)動，對于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有引領(lǐng)作用，對于正在加快產(chǎn)業(yè)、城市、社會轉(zhuǎn)型的廈門來說尤為重要。”[詳情]
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目前“ 智能制造 ”的藍圖仍未清晰，各方都在摸索。智能制造的核心是要實現(xiàn)研發(fā)制造流程和產(chǎn)品的智能化，其中個性化的客戶需求與設(shè)計，供應(yīng)商和制造商之間的信息接入與共享，售后服務(wù)的快速響應(yīng)等環(huán)節(jié)、制造環(huán)節(jié)實現(xiàn)“智能工廠”，等等這些環(huán)節(jié)構(gòu)成了智能制造的關(guān)鍵組成部分。[詳情]
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“在此種情況下，智能制造必將會引發(fā)中國制造業(yè)變革。”李冬說，包括產(chǎn)品智能化、生產(chǎn)過程智能化、管理智能化等將是中國制造業(yè)的發(fā)展趨勢。而在這一變革中，企業(yè)要發(fā)揮積極性和內(nèi)生動力，解決市場競爭帶來的產(chǎn)品技術(shù)水平、價格成本、能耗等問題。企業(yè)通過實施智能制造，可提升中國制造業(yè)的整體競爭力。[詳情]
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需求引領(lǐng)創(chuàng)新，汽車安全技術(shù)日益提升
全球交通事故的頻發(fā)促使汽車安全系統(tǒng)不斷演變。電子電氣部件日漸復(fù)雜，集成度提升，導(dǎo)致出現(xiàn)故障的可能性增大，汽車安全系統(tǒng)從最初的被動安全、主動安全發(fā)展到安全性預(yù)測，功能安全的概念開始出現(xiàn)。[詳情]
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