四川廣安2017年新能源汽車地方補(bǔ)貼按國(guó)標(biāo)1:0.5執(zhí)行 5年免繳充電費(fèi)
據(jù)報(bào)道,大眾品牌負(fù)責(zé)人日前證實(shí)稱大眾全新microbus(微型巴士)將被打造成一款多用途的電動(dòng)車型,現(xiàn)在車型已獲得生產(chǎn)批準(zhǔn),并將于2021-2022年上市。[詳情]
全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在校領(lǐng)導(dǎo)的陪同下參觀了由同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)普天、上海郵政、上燃動(dòng)力、江蘇奧新等多家單位聯(lián)合開(kāi)發(fā)的燃料電池增程式電動(dòng)郵政車和物流車。[詳情]
國(guó)際電動(dòng)汽車示范城市案例 多國(guó)探討新能源扶持政策
近期,2017國(guó)際電動(dòng)汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在北京召開(kāi)。[詳情]
目前,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)受政策驅(qū)動(dòng)明顯,銷量主要集中在實(shí)行限行限購(gòu)的一線城市,二三線汽車市場(chǎng)仍待激活。[詳情]
同為造車新勢(shì)力的蔚來(lái)汽車,如今卻四處拓荒,如魚得水,這是為什么?借此話題,讓我們一起聊聊這兩家公司同一個(gè)造車夢(mèng),為何一個(gè)受捧一個(gè)容易遭黑![詳情]
全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
電池技術(shù)趨于成熟,優(yōu)秀產(chǎn)品層出不窮,全球范圍內(nèi)新能源車型和產(chǎn)能將迎來(lái)大爆發(fā)時(shí)期。新能源汽車的研發(fā)并非一朝一夕之事,大多國(guó)際廠商在此領(lǐng)域研究已有數(shù)十年鉆研,但囿于電池技術(shù),早期新能源汽車未能成功打開(kāi)市場(chǎng)。[詳情]
賈躍亭“造車夢(mèng)”碎一地 美國(guó)工廠正式停工
FF表示,已經(jīng)決定暫停在北拉斯維加斯市APEX工業(yè)園工廠的建設(shè)進(jìn)度。但公司將繼續(xù)保有對(duì)APEX工廠地塊的所有權(quán),同時(shí)繼續(xù)承諾在拉斯維加斯實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的汽車生產(chǎn)計(jì)劃。[詳情]
據(jù)外媒報(bào)道,4月1日,香港政府取消了對(duì)電動(dòng)車的稅收補(bǔ)助政策之后,據(jù)Quartz報(bào)道稱,特斯拉在香港的銷量已經(jīng)跌至0輛,而在此之前,特斯拉在香港一直非常暢銷。[詳情]
百度陸奇:Apollo是自動(dòng)駕駛的安卓,且比安卓更加開(kāi)放、能力更強(qiáng)
自從4月19日百度宣布Apollo計(jì)劃之后,在短短兩個(gè)多月內(nèi)得到了工業(yè)界廣泛的正面反應(yīng)。其核心原因,是因?yàn)锳pollo生態(tài)設(shè)計(jì)是基于一個(gè)強(qiáng)大理念和宗旨,即Apollo宣言。[詳情]
揭曉電動(dòng)汽車充電價(jià)格的現(xiàn)實(shí)與困惑
事實(shí)上,在北上廣等大城市,很多車主沒(méi)有條件安裝私人充電樁,只能使用公共充電樁。北京騰勢(shì)電動(dòng)汽車車主李先生是較早購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者,由于沒(méi)有固定車位,他只能前往附近的充電站進(jìn)行充電。用他的話說(shuō),公共充電樁充電成本至少是家庭充電成本的3倍以上。[詳情]
近期特斯拉的股價(jià)經(jīng)歷了過(guò)山車,從頂峰快速下墜,由于目前的股價(jià)水平(307美元)和分析師的預(yù)測(cè)(180美元)距離甚遠(yuǎn),我們并不建議投資者超底,反而是建議大家進(jìn)一步了解特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈上其他可以獲利的機(jī)會(huì)。[詳情]
北奔重汽王世宏:質(zhì)量終將是競(jìng)爭(zhēng)力的核心
貫徹“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)”的發(fā)展戰(zhàn)略,發(fā)揮軍工企業(yè)的裝備、管理、技術(shù)、人才優(yōu)勢(shì),世界先進(jìn)的奔馳汽車的技術(shù)平臺(tái),北奔重型汽車集團(tuán)有限公司成為兵器工業(yè)“十二五”期間集中力量培育、在集團(tuán)內(nèi)有帶動(dòng)力的重點(diǎn)企業(yè)。[詳情]
中國(guó)汽車工業(yè)奔向工業(yè)4.0時(shí)代
中國(guó),世界第二大經(jīng)濟(jì)體;德國(guó),世界第四大經(jīng)濟(jì)體。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,有時(shí)候是不期而遇,就像中國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的行動(dòng)綱領(lǐng)“中國(guó)制造2025”和以智能制造為核心的德國(guó)“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略,兩相互補(bǔ),協(xié)同發(fā)展。[詳情]
隨著“工業(yè)4.0”的逐步實(shí)施,制造業(yè)整體正在向著智能化與信息化方向轉(zhuǎn)型升級(jí),智能制造技術(shù)已成為世界制造業(yè)發(fā)展的客觀趨勢(shì),世界上主要工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家正在大力推廣和應(yīng)用。[詳情]
創(chuàng)新注入活力 “重慶造”汽車從制造邁向“智造”
長(zhǎng)安汽車(14.150, 0.00, 0.00%)動(dòng)作頻頻,搭載著眾多智能駕駛黑科技的大型旗艦SUV CS95上市,指導(dǎo)價(jià)突破自主品牌20萬(wàn)元“天花板”;緊接著,智色雙旋設(shè)計(jì)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,御岳SUV兩款概念車驚艷亮相;4月13日,堪稱“工業(yè)4.0”下,世界一流的現(xiàn)代化“智造工廠”的長(zhǎng)安汽車兩江基地新工廠投產(chǎn)。[詳情]