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從泰國(guó)廣告看我國(guó)食品機(jī)械設(shè)備企業(yè)該如何發(fā)展

都說(shuō)隔行如隔山，泰國(guó)興旺的廣告業(yè)和我國(guó)食品機(jī)械設(shè)備行業(yè)看似毫無(wú)關(guān)聯(lián)。然而就如我們知道的列夫?托爾斯泰說(shuō)過(guò)：“幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭卻各有各的不幸。”在行業(yè)的發(fā)展上，或許可以這么說(shuō)“成功的經(jīng)驗(yàn)是相似的，失敗的地方卻各不相同”。那我們借鑒泰國(guó)廣告業(yè)成功的經(jīng)驗(yàn)又有何不可呢？[詳情]

買混合動(dòng)力車 不懂這些你非混亂不可

混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力，即汽油或柴油和電能的混合，是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。油電混合動(dòng)力汽車原理和雙人自行車類似，兩個(gè)人既可以同時(shí)出力，也可以各自出力。其動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。[詳情]

特斯拉國(guó)產(chǎn)為何一波三折

最近一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)汽車圈最熱鬧的新聞，不是全新寶馬5系或全新奧迪A5上市，也不是外國(guó)車企可在中國(guó)投資第三家電動(dòng)汽車合資企業(yè)，而是美國(guó)電動(dòng)汽車巨頭特斯拉牽手上海電氣在上海臨港建廠，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。不過(guò)，這則轟動(dòng)一時(shí)的新聞，竟是一場(chǎng)烏龍。[詳情]

新能源物流車市場(chǎng)空間巨大

城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的作用，但是大部分城市對(duì)貨車進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有嚴(yán)格的限制。[詳情]

瑞薩電子為新能源汽車推出小型逆變器解決方案

全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社近日宣布推出新型100 kW級(jí)逆變器解決方案，實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的3.9升小型設(shè)計(jì)等級(jí)，可用于包括SUV在內(nèi)的中到大型混合動(dòng)力汽車和中小型電動(dòng)汽車使用的100 kW級(jí)大功率電機(jī)。[詳情]

揭曉通用與豐田雙擎混動(dòng)技術(shù)有哪些差異

在很多人眼里，提到混動(dòng)就會(huì)想到豐田雙擎，這與豐田多年來(lái)在華的推廣積累有一定關(guān)系。其實(shí)通用混動(dòng)技術(shù)發(fā)展的也很早，在2009年就推出了全球首款全尺寸SUV混動(dòng)車型。那么通用的混動(dòng)技術(shù)有哪些獨(dú)到之處？與豐田雙擎有哪些差異？[詳情]

特斯拉新能源"帝國(guó)夢(mèng)"

如果只是造幾臺(tái)炫酷的電動(dòng)車，“硅谷鋼鐵俠”的稱呼對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)就有些過(guò)譽(yù)了。在馬斯克的“造夢(mèng)”計(jì)劃中，電動(dòng)汽車只是重要一環(huán)，一體化的綜合性新能源帝國(guó)才是終極目標(biāo)。[詳情]

留給樂(lè)視汽車的時(shí)間越來(lái)越少

國(guó)外媒體今日發(fā)表文章稱，電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司法樂(lè)第未來(lái)（Faraday Future，以下簡(jiǎn)稱“法樂(lè)第”）是真的想推出一輛能夠創(chuàng)造歷史的產(chǎn)品，但其前景并不樂(lè)觀。[詳情]

特斯拉全球銷量正面臨個(gè)別市場(chǎng)的巨大沖擊

據(jù)報(bào)道稱，特斯拉的全球銷量正面臨著個(gè)別市場(chǎng)的巨大沖擊，由于丹麥、香港先后取消電動(dòng)汽車補(bǔ)貼或提高補(bǔ)貼門檻，特斯拉的銷量呈斷崖式下跌，今年4月，特斯拉在香港的新車登記率為0，補(bǔ)貼問(wèn)題或?qū)⒊蔀槔_特斯拉銷量的重要調(diào)整。[詳情]

六月新能源汽車銷量前十的車型排行

2017年6月銷量前10的車型分別為：知豆D2、奇瑞eQ1、比亞迪e5、江淮iEV、北汽EC系列、云100、奔奔EV、眾泰E200、北汽EU系列和北汽EU系列。[詳情]

揭曉特斯拉Model 3緣何具有劃時(shí)代意義

我們會(huì)記住這一刻嗎？特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）在這個(gè)月的這一天的這一刻，開(kāi)始向預(yù)訂了Model 3的37.3萬(wàn)名顧客交付Model 3，此舉可能永遠(yuǎn)改變電動(dòng)汽車的發(fā)展方向。[詳情]

法拉第：暫停在內(nèi)華達(dá)州建廠

近日，中國(guó)科技業(yè)人士賈躍亭私人參股的美國(guó)電動(dòng)車制造商法拉第公司（Faraday Future）宣布，暫停在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)制造工廠的計(jì)劃，此事引發(fā)了美國(guó)輿論關(guān)注。[詳情]

新能源汽車與信息化解決方案如何結(jié)合？

在汽車行業(yè)變革的臨界點(diǎn)，傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)增速放緩，新能源汽車高速發(fā)展，加快新能源與信息技術(shù)結(jié)合更是必不可少，2016前途汽車在新能源與信息化的結(jié)合上一路探索，借助長(zhǎng)期領(lǐng)跑的經(jīng)驗(yàn)積累與技術(shù)資源,ACS2017將攜手前途CIO邢紅波于上海驚艷登場(chǎng)！[詳情]

新能源汽車安全實(shí)例解析

實(shí)踐中，如何早期準(zhǔn)確探測(cè)電解液泄露是一個(gè)相當(dāng)巨大的挑戰(zhàn)，難點(diǎn)在于既“早期”又“準(zhǔn)確”，還要符合在“汽車”、“電池箱”等一系列應(yīng)用環(huán)境。因?yàn)楦叨褥`敏的傳感器會(huì)受到電池箱內(nèi)密封材料揮發(fā)氣體的影響，造成誤報(bào)。[詳情]

雷洪鈞：動(dòng)力電池組熱失控預(yù)警及滅火技術(shù)原理探析

動(dòng)力電池組熱失控機(jī)理，許多大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)在專門立項(xiàng)研究，而客車企業(yè)目前急需要的是，有一個(gè)理論基礎(chǔ)，已經(jīng)通過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可，同時(shí)有技術(shù)含量的產(chǎn)品。目前客車企業(yè)對(duì)此比較困惑，主要原因是動(dòng)力電池組的一個(gè)總成件是客車廠采購(gòu)，而目前動(dòng)力電池組產(chǎn)品離客車企業(yè)的要求有較遠(yuǎn)的距離。[詳情]