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據德勤會計師事務所與美國競爭力委員會近日發(fā)布的全球制造業(yè)競爭力指數報告預測，馬來西亞、泰國、印度尼西亞、越南等東盟國家的制造業(yè)正在崛起，這些國家擁有較低的勞動力成本、靈活的制造能力和日益擴大的市場等，使其有望在 2020 年躋身全球 15 個最具制造業(yè)競爭力的國家。[詳情]
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這樣為德國企業(yè)特別中小型企業(yè)提供了切實可借鑒的工業(yè)4.0技術路線和功能路線，即從工業(yè)4.0到產品4.0。[詳情]
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桌面互聯網解決了一個信息不對稱的問題，移動互聯網則解決了速度與效率問題，但物聯網不同，它將相關方都連接在一起建立一個場景商務模式，它不需要用戶主動提出要求，而是根據用戶的需求及時提供，這個也正是海爾當下的目標。[詳情]
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中國制造，從模仿到創(chuàng)新，從貼牌生產到獲得品牌資產，中國制造業(yè)在國際產業(yè)鏈中的位置，正是通過這樣一次次轉型升級打拼出來的。[詳情]
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專家指出，智能化是一個大的趨勢，隨著現代通信技術、計算機網絡技術以及現場總線控制技術的飛速發(fā)展，數字化、網絡化和信息化正日益融入人們的生活之中，人類正大步邁入人工智能時代。[詳情]
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隨著技術的逐步成熟，3D打印將拓展到醫(yī)學、能源、航空航天等領域應用。未來三到五年，3D打印將進入產業(yè)化的爆發(fā)期。[詳情]
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據CNN，麻省理工大學經濟學家（David Autor）研究發(fā)現，1999年至2011年中美貿易減少美國制造業(yè)98.5萬崗位，經濟學家斯科特（Robert Scott）研究發(fā)現，1997年至2013年年間，美國與墨西哥之間貿易減少了制造業(yè)80萬工作崗位。[詳情]
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2015年，國務院印發(fā)了第一個實施制造強國戰(zhàn)略的十年行動綱領——《中國制造2025》，提出要到2025年邁入制造強國行列，到2035年我國制造業(yè)整體達到世界制造強國陣營中等水平。[詳情]
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支撐和引領我國新能源汽車產業(yè)技術評估，推動和提高我國新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新能力[詳情]
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智能制造已經熱了好幾年了。今年半路殺出的阿爾法狗，在賺足眼球的同時，又莫名其妙地給智能制造加了一把火。[詳情]
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第四次工業(yè)革命來了，有個熟悉的名字叫工業(yè)4.0。在政府不斷出臺鼓勵政策的背景下，中國神州大地上正風起云涌地掀起無數波瀾，引無數專家競折腰。[詳情]
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2015年，國務院印發(fā)了第一個實施制造強國戰(zhàn)略的十年行動綱領——《中國制造2025》，提出要到2025年邁入制造強國行列，到2035年我國制造業(yè)整體達到世界制造強國陣營中等水平。[詳情]
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轉型工業(yè)4.0打造智慧工廠 錫企投入8000萬建“無人車間”
在“中國制造2025”、“工業(yè)4.0”浪潮之下，無錫不少企業(yè)正悄然上演新一輪“車間革命”，人工逐漸被機器完全代替。[詳情]
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工業(yè)互聯網是中國制造業(yè)轉型升級的重要手段，阿里、三一重工等企業(yè)搶先布局，以全生態(tài)資源打造中國本土工業(yè)互聯網應用優(yōu)勢及核心競爭力。[詳情]
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在智能制造新時代，制造業(yè)迎來了歷史性的變革，我們該如何抓住先機，實現智能化改革呢？智能制造是制造業(yè)正迎來的一次歷史性變革，將重塑全球產業(yè)競爭格局，世界主要國家和地區(qū)紛紛加緊布局、加快發(fā)展智能制造。[詳情]
