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一文解讀三電技術(shù)到底是什么鬼！

一些傳統(tǒng)主機(jī)廠與互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)等，在他們眼里，似乎三電技術(shù)成了造新能源汽車(chē)的不二法門(mén)。有三電技術(shù)就能吹噓造車(chē)無(wú)壓力，三電技術(shù)這么神通廣大？造新能源汽車(chē)的門(mén)檻就這么低？ [詳情]

揭秘：特斯拉電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程和電池衰減解析（1）

某機(jī)構(gòu)通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的形式收集了來(lái)自世界各地Model S車(chē)主的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以在一定程度上用于分析Model S電池的衰減問(wèn)題。這些數(shù)據(jù)都是收集自不同地區(qū)不同車(chē)主的車(chē)輛儀表顯示數(shù)據(jù)。 [詳情]

LED汽車(chē)前大燈散熱與光衰研究

眾所周知，半導(dǎo)體材料在工作時(shí)受環(huán)境溫度影響較大。大功率LED的光電轉(zhuǎn)換效率更低，工作過(guò)程中只有10%～25%的電能轉(zhuǎn)換成光能，其余的幾乎都轉(zhuǎn)換成熱能。加之汽車(chē)前大燈安裝在炙熱的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，高溫水箱、引擎、排氣系統(tǒng)所產(chǎn)生的熱將LED前大燈置于嚴(yán)酷的環(huán)境中。 [詳情]

車(chē)燈養(yǎng)護(hù)：你的汽車(chē)大燈出什么問(wèn)題了？

大燈是我們安全行車(chē)必不可少的部件，尤其是在漆黑的夜晚，要是沒(méi)有大燈的輔助，我們的行車(chē)不僅不方便，而且存在極大的安全隱患。所以，要做好大燈的檢查養(yǎng)護(hù)工作，避免出現(xiàn)故障。 [詳情]

一文掌握電動(dòng)汽車(chē)電池管理方案

電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動(dòng)汽車(chē)的核心關(guān)鍵技術(shù)端計(jì)算，并將必要的信息通過(guò)通信接口回傳給系統(tǒng)做出控制。目前電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，被國(guó)外廠商壟斷，都選用國(guó)外半導(dǎo)體IC廠商提供的電池管理IC，并以其應(yīng)用方案為參考進(jìn)行設(shè)計(jì)。 [詳情]

從技術(shù)層面談?wù)剟?dòng)力電池性能

如何評(píng)價(jià)一款動(dòng)力電池？這是一個(gè)很大的話題，本文暫且拋開(kāi)其他例如成本制造等因素去談，只就技術(shù)層面談?wù)勑阅茉u(píng)價(jià)這一個(gè)方面。首先我想先談?wù)剝蓚€(gè)誤區(qū)。 [詳情]

揭秘：特斯拉電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程和電池衰減解析（2）

對(duì)于NMC三元材料，提高工作電壓是得到高能量密度的重要方法。但是，工作電壓提高之后，電解液會(huì)與正極材料發(fā)生副反應(yīng)。 [詳情]

激光打標(biāo)在汽車(chē)行業(yè)上的應(yīng)用

激光打標(biāo)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用主要包括二維碼、明碼等標(biāo)記；Logo、圖案、警示標(biāo)志等的打標(biāo)；標(biāo)簽銘牌的打標(biāo)；汽車(chē)玻璃3C認(rèn)證等標(biāo)志的打標(biāo)；生產(chǎn)日期、序列號(hào)等的文本打標(biāo)；透光按鍵的打標(biāo)等。 [詳情]

汽車(chē)供應(yīng)鏈管理（SCM）之協(xié)同篇

近30年來(lái)，隨著全球汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，以中國(guó)和拉美為代表的新興市場(chǎng)成為過(guò)剩生產(chǎn)能力追逐的對(duì)象。這些跨國(guó)企業(yè)在進(jìn)入中國(guó)的同時(shí)，也帶來(lái)了他們的海外供應(yīng)商，同時(shí)也開(kāi)發(fā)了大量的中國(guó)本土供應(yīng)商。[詳情]

2025年無(wú)人汽車(chē)產(chǎn)值或達(dá)萬(wàn)億美元 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)提速

近日，IT巨頭英特爾宣布將以153億美元的價(jià)格收購(gòu)以色列駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Mobileye。英特爾CEO在收購(gòu)Mobileye后表示，2020年到2021年就會(huì)有自動(dòng)駕駛的車(chē)型實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛在2023年至2024年期間就將真正發(fā)生。[詳情]

激光焊接技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)應(yīng)用

在降低排放量、提高駕駛安全性的同時(shí)，還要保持成本低廉，汽車(chē)工業(yè)當(dāng)前正面臨著向環(huán)保汽車(chē)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。 [詳情]

走進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池管理系統(tǒng)

為了滿足電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際運(yùn)行需求，電池管理系統(tǒng)在功能、可靠性、實(shí)用性、安全性等方面都做出了重要努力。 [詳情]

【科普】5個(gè)步驟解析電動(dòng)汽車(chē)安全問(wèn)題

要選對(duì)電動(dòng)汽車(chē)，了解動(dòng)力鋰電池非常重要。今天小編教你5個(gè)步驟解析電動(dòng)汽車(chē)安全問(wèn)題。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 [詳情]

一文get懂電動(dòng)汽車(chē)雨中行駛技巧

電動(dòng)汽車(chē)為了能夠更好的提高續(xù)航里程，因此往往選用低滾阻輪胎，或者是選用更窄胎寬的輪胎。在普通的日子中，這樣的輪胎組合的確能夠讓電動(dòng)汽車(chē)行駛更多里程。但是在路面濕滑的下雨天，這就成了噩夢(mèng)。 [詳情]

淺析純電動(dòng)乘用車(chē)大功率快充技術(shù)

純電動(dòng)乘用車(chē)大功率快速充電就是采用高電壓、大電流，短時(shí)間內(nèi)將電動(dòng)汽車(chē)充滿電。這一功能的實(shí)現(xiàn)在很大程度上決定了用車(chē)的便利性。目前快速充電、長(zhǎng)續(xù)駛里程是純電動(dòng)乘用車(chē)用戶最為迫切的兩大需求。 [詳情]