昨日，中國智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟在北京正式成立，聯盟首批成員單位已達98家。據悉，智能網聯汽車是中國搶占汽車產業(yè)未來戰(zhàn)略的制高點，是國家汽車產業(yè)轉型升級、由大變強的重要突破口。

中國智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟設指導委員會、專家委會和理事會，接受中國工業(yè)和信息化部業(yè)務指導，中國工業(yè)和信息化部部長苗圩擔任聯盟指導委員會主任。98家成員單位中包括一汽、長安、汽研中心、汽研院、清華大學、信通院、交通部公路院、公安部無錫所、百度等9家副理事長單位，上汽、東風、華為、中興、高德等32家理事單位。

前期工信部陸續(xù)印發(fā)了中長期發(fā)展規(guī)劃、智能網聯汽車技術路線圖、車聯網和5G發(fā)展行動方案等一系列指導性文件，初步確定5G頻率規(guī)劃及測試頻段，支持關鍵技術的研發(fā)和應用測試，研究編制標準體系建設指南，起草上路驗證管理規(guī)范，搭建上海、重慶、北京等示范測試區(qū)。

近日，工信部正在加緊研究促進產業(yè)發(fā)展的指導意見，已推動在制造強國領導小組下建立部際協(xié)調機制，下一步將重點在加強頂層設計、制定標準法規(guī)、突破關鍵技術、升級基礎設施、加強國際交流、提升信息安全等幾方面開展工作。

苗圩強調，智能網聯汽車是一項具有戰(zhàn)略意義的系統(tǒng)工程，需要多方參與、協(xié)同推進，聯盟應積極發(fā)揮作用：一是把握動方向，發(fā)揮行業(yè)發(fā)展支撐作用；二是搭建平臺，提供行業(yè)公共服務；三是創(chuàng)新機制，推動產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新；四是推動融合，建設新型產業(yè)生態(tài)體系。

此外，記者在近日從第三屆智能網聯汽車技術及標準法規(guī)國際研討會上獲悉，中國智能網聯汽車的標準體系制定已經初步完成，即將面向社會公開征求意見。據中國汽車技術研究中心、汽車標準化研究所所長馮屹介紹，從工作目標上來看，我國計劃到2020年，初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系；到2025年，系統(tǒng)建成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系。