近期，在宅家抗“疫”模式下的速凍食品需求量激增，銷量也迅猛增長，致使不少產(chǎn)品供應(yīng)緊張、庫存告急。隨著各速凍食品工廠產(chǎn)能的逐步恢復(fù)，也能更好保障速凍食品市場供應(yīng)充足。但還需要著力保障物流運(yùn)輸通暢，冷鏈物流不“斷鏈”，從而為速凍食品貯運(yùn)品質(zhì)“保駕護(hù)航”，保障市場供應(yīng)的速凍食品品質(zhì)安全。 　　

日前，個(gè)別速凍食品企業(yè)在賣場的銷量較往年同期增長80%，線上銷量更是暴增近20倍，致使不少產(chǎn)品供應(yīng)緊張、庫存告急。但在政府有關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，以及隨著各工廠正陸續(xù)復(fù)工，員工陸續(xù)返崗，不少速凍食品加工企業(yè)的產(chǎn)能逐漸恢復(fù)，相關(guān)問題正逐步得到解決。 　　

然而，需要注意的是，隨著不少速凍食品工廠產(chǎn)能逐漸恢復(fù)，還需要著力解決物流運(yùn)輸不暢、冷鏈運(yùn)輸“斷鏈”等問題。同平時(shí)相比，因冷鏈運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸時(shí)效受到了限制，給速凍食品的冷鏈運(yùn)輸也帶來了影響，尤其是對時(shí)效、冷鏈要求較高的速凍產(chǎn)品。那么，對此該如何解決，保障市場速凍食品供應(yīng)品質(zhì)安全呢？ 　　

據(jù)悉，某生鮮電商平臺針對商家速凍食品冷鏈入倉加大了資源支持，同時(shí)迅速恢復(fù)全國冷藏車等冷鏈卡班網(wǎng)絡(luò)，并且專門為入倉速凍食品商家提供綠色通道、推出冷鏈專項(xiàng)支持方案，通過減免部分冷鏈倉儲配送費(fèi)用等政策支持，保證冷鏈物流全環(huán)節(jié)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，冷鏈運(yùn)輸不“斷鏈”，全力保障入倉商家速凍食品的貯運(yùn)新鮮品質(zhì)。 　　

不僅如此，解決冷鏈運(yùn)輸“斷鏈”問題，從長遠(yuǎn)來看，還要獲得國家政策強(qiáng)有力的支持。根據(jù)相關(guān)文件決定，啟動農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流統(tǒng)籌規(guī)劃、分級布局和標(biāo)準(zhǔn)制定。通過加大對冷鏈等基礎(chǔ)設(shè)施投入，加強(qiáng)產(chǎn)品產(chǎn)后分級、包裝等，建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉儲物流體系，這也為速凍食品供應(yīng)品質(zhì)安全提供設(shè)備支持。 　　

為了保證速凍食品的品質(zhì)和效率，還需要借助專業(yè)的冷鏈裝備。據(jù)悉，某冷鏈企業(yè)特地定制了專用包裝箱及專業(yè)冷媒，并依托全程冷鏈解決方案，從商品打包、分揀、配送，確保溫度可控、品質(zhì)可控。 　　

再如，一企業(yè)研發(fā)冷藏箱數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)，對貯運(yùn)溫度變化實(shí)時(shí)監(jiān)控，提升冷鏈運(yùn)輸質(zhì)量，保障速凍食品等冷鏈產(chǎn)品品質(zhì)安全。 　　

不過，從整體上來看，當(dāng)前我國還未形成覆蓋全鏈條的冷鏈物流監(jiān)管體系，無法實(shí)現(xiàn)對各環(huán)節(jié)的溫度控制、制冷等使用等情況進(jìn)行有效監(jiān)管。與此同時(shí)，目前冷鏈物流人才稀缺，尤其是缺乏掌握冷鏈物流技能的人才。如今智能化成為冷鏈行業(yè)新趨勢，這種情況下行業(yè)更急需一批懂得“冷”“鏈”等新型專業(yè)人才。 　　

近年來，伴隨著線上生鮮等消費(fèi)的增長，也將反推整個(gè)物流業(yè)加大對冷鏈運(yùn)輸、倉儲、冷鏈設(shè)施等方面的投入，冷鏈物流裝備行業(yè)有望繼續(xù)保持快速發(fā)展。但隨著消費(fèi)需求的升級，人們對冷鏈物流企業(yè)的輻射半徑、物流時(shí)效等冷鏈服務(wù)能力提出更高的要求。因此，冷鏈企業(yè)和電商等還將繼續(xù)加碼發(fā)力，完善冷鏈物流裝備體系，加大人才投入，提高冷鏈服務(wù)能力等，為行業(yè)“保駕護(hù)航”。