日系車(chē)在全球市場(chǎng)中普遍是可靠、耐用、省油的代名詞，這也反應(yīng)了消費(fèi)者對(duì)于日本汽車(chē)行業(yè)整體質(zhì)量水平及技術(shù)的認(rèn)可。

并且在全球各大市場(chǎng)中，日系車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)都是異常亮眼。那么肯定也會(huì)有不少消費(fèi)者好奇日系車(chē)在其本土日本市場(chǎng)會(huì)有怎樣的銷(xiāo)售情況，日本面對(duì)對(duì)自己國(guó)家的車(chē)企有多認(rèn)可呢。

近日，隨著日本各大車(chē)企相繼公布了自己的1月份日本銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，日本市場(chǎng)的車(chē)企銷(xiāo)量排行榜也已出爐。讓人吃驚的是，日本不愧是作為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，在本土汽車(chē)銷(xiāo)量前十榜單中，無(wú)一外國(guó)和合資品牌，均為日本品牌。就連同為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的德國(guó)，恐怕也不會(huì)出現(xiàn)這樣的局面。從中也可看出，日本民眾對(duì)于日系品牌確實(shí)是相當(dāng)認(rèn)可。

具體來(lái)看，榜單的前十名分別是豐田、鈴木、大發(fā)、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、斯巴魯、三菱、雷克薩斯、五十鈴這十家車(chē)企。全部為日本本土品牌，并且在這之中，除了大發(fā)較早退出中國(guó)市場(chǎng)之外，其他九家車(chē)企在國(guó)內(nèi)也是賣(mài)的如火如荼。

從銷(xiāo)量來(lái)看，豐田依然為日本市場(chǎng)中的Top 1車(chē)企，一月份共售出107081輛汽車(chē)，也是唯一一家突破十萬(wàn)輛的品牌，比銷(xiāo)量為51034輛，排名第二的鈴木多了將近5萬(wàn)輛。豐田汽車(chē)正以絕對(duì)的實(shí)力領(lǐng)跑日本汽車(chē)市場(chǎng)。

大發(fā)汽車(chē)能夠以47483輛的成績(jī)超越本田汽車(chē)排名第三，多少讓人有些意外。不過(guò)考慮到日本汽車(chē)市場(chǎng)政策傾斜支持小型車(chē)的情況，在小型車(chē)領(lǐng)域一直深耕的大發(fā)汽車(chē)，能取得這樣的成績(jī)也就不足為奇了。

而第四名至第十名分別為，本田46692輛、日產(chǎn)42231輛、馬自達(dá)15194輛、斯巴魯10277輛、三菱6825輛、雷克薩斯4797輛、五十鈴4582輛。

雖然日本汽車(chē)市場(chǎng)全部被本土品牌所霸占，但由于去年10月份，日本政府將消費(fèi)稅率從此前的8％上調(diào)至了10％，這也使得日本的汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了下滑局面。并且，上面排名前十的車(chē)企中，除了斯巴魯以外，其余品牌車(chē)企，1月份的銷(xiāo)量情況都出現(xiàn)了大幅下跌的局面。