相比于傳統(tǒng)化石能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)具有節(jié)能、環(huán)保、安靜等優(yōu)點(diǎn)，被各國(guó)政府重視，有著廣闊的應(yīng)用前景。

　　相對(duì)消費(fèi)者來(lái)講，省油錢(qián)、操控性能好、安靜，送牌照（哈哈哈）。但是續(xù)航能力有待提升（關(guān)鍵還是蓄電池）。

　　但是，電動(dòng)汽車(chē)=電動(dòng)汽車(chē)？

　　NO!NO!NO!

　　電動(dòng)汽車(chē)可以簡(jiǎn)單地理解為“電力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)”。但可不是“電力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)”這么簡(jiǎn)單。

　　純電動(dòng)汽車(chē)的構(gòu)成

　　電動(dòng)汽車(chē)主要由電氣和機(jī)械兩大部分組成，包含有電力驅(qū)動(dòng)、調(diào)速、傳動(dòng)、行駛和制動(dòng)五大系統(tǒng)。下面我為大家一一介紹。

　　一、電力驅(qū)動(dòng)

　　電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源，是電動(dòng)汽車(chē)的心臟。電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能的優(yōu)劣，決定了整輛車(chē)的好壞。電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、車(chē)載蓄電池構(gòu)成。

　　1、電動(dòng)機(jī)

　　電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前行。

　　電動(dòng)汽車(chē)使用的電動(dòng)機(jī)主要有4大類(lèi)：直流電動(dòng)機(jī)、直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)、永磁電機(jī)和交流異步電動(dòng)機(jī)等。其中，交流異步電動(dòng)機(jī)和永磁電機(jī)具有功率大、容易控制等優(yōu)點(diǎn)，正逐漸成為主流。

　　簡(jiǎn)單的說(shuō)，電動(dòng)機(jī)的作用就是將車(chē)載蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為汽車(chē)前進(jìn)的機(jī)械能，及電磁感應(yīng)。

　　永磁電動(dòng)機(jī)

　　2、車(chē)載蓄電池

　　車(chē)載蓄電池為電動(dòng)汽車(chē)提供能源。

　　目前應(yīng)用蓄電池主要有：鉛酸蓄電池、鎳鎘電池、空氣電池、鎳氫電池、鈉硫電池、鋰離子電池等。

　　下面是一電池的一些參數(shù)對(duì)比

　　綜合分析，可以看出，鋰離子電池更適合電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。且鋰離子電池也已經(jīng)進(jìn)入一些中高端電動(dòng)汽車(chē)?yán)锩妗?/p>

　　但是，鋰離子電池的成本問(wèn)題至今還沒(méi)有很好的辦法解決。所以鋰離子電池電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)售價(jià)高居不下，而且更換成本非常高（換一整套鋰電池大概需要10w元左右（舊電池返回廠家也可以換上一些費(fèi)用的），而鉛蓄電池成本就低的多了。）

　　鋰離子高能蓄電池

　　二、調(diào)節(jié)系統(tǒng)

　　普通汽車(chē)是通過(guò)變速器調(diào)速，非常不同的是，電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)電器調(diào)速系統(tǒng)來(lái)改變速度。

　　電動(dòng)汽車(chē)的調(diào)速系統(tǒng)采用電力電子變頻技術(shù)，通過(guò)改變電力電子元件的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的輸入電壓，進(jìn)而控制汽車(chē)的行駛速度。

　　三、機(jī)械部分

　　電動(dòng)汽車(chē)的傳動(dòng)裝置比傳統(tǒng)汽車(chē)大大簡(jiǎn)化。

　　電動(dòng)汽車(chē)一般采用兩輪驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)裝置。一些高端電動(dòng)汽車(chē)也采用四輪。區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，電動(dòng)汽車(chē)可以在前后輪上各安裝了一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，采用雙電動(dòng)機(jī)進(jìn)行四輪驅(qū)動(dòng)。

　　電動(dòng)汽車(chē)的行駛系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車(chē)基本一致。

　　在制動(dòng)系統(tǒng)方面，電動(dòng)汽車(chē)除了使用傳統(tǒng)的機(jī)械制動(dòng)之外，還能使用電磁制動(dòng)器。電池制動(dòng)器可以能把電動(dòng)汽車(chē)減速時(shí)損失的動(dòng)能，轉(zhuǎn)化為電能給車(chē)載蓄電池充電，及電動(dòng)機(jī)的逆方向——發(fā)電機(jī)。

　　電磁制動(dòng)器示意圖

　　四、總結(jié)

　　世界上最小的電動(dòng)汽車(chē)只有幾個(gè)納米（一根頭發(fā)也要6W納米），但也是五臟俱全，并不是電動(dòng)汽車(chē)啊！

　　所以，電動(dòng)汽車(chē)可不僅僅是“電動(dòng)汽車(chē)”。

　　隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地出現(xiàn)在我們的生活中，并且對(duì)我們的生活和出行方式產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。