純電動汽車動力電池的安全性一直是人們關(guān)注的話題,那么怎樣才能造出安全可靠,讓人用起來放心的動力電池呢?
動力電池安全
騰勢研發(fā)部高壓電子電器部門經(jīng)理黃偉:電力是電動汽車的主要動力,電池是也是其最核心的部件之一,電池安全性牽涉到電動汽車的整體安全。騰勢純電動汽車的電池安全分為電池單體安全、電池模組安全以及電池系統(tǒng)安全三個部分,均采用最高的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計和制造,保證電池的化學(xué)安全和結(jié)構(gòu)安全。
從最初的設(shè)計階段就要通過各種方法,最大程度保證安全性。
在電池單體的制造工藝上,騰勢采用了激光焊接技術(shù),保證了電池單體的密封性;并設(shè)計了通風(fēng)閥,使內(nèi)部壓力在需要時得以順利釋放。由于電池單體是串聯(lián)連接的形式使動力電池的電壓達(dá)到470V以上的,所以正負(fù)極之間的連接極片也設(shè)計了安全措施,當(dāng)車輛發(fā)生意外,電池受外力損傷的情況下,所有的連接極片會自動斷裂,使動力電池?zé)o法進(jìn)行高電壓輸出,動力電池的內(nèi)部變成若干個3.7V的電池單體,從而保證了車上人員不會發(fā)生觸電的情況。
騰勢每一個電池單體要進(jìn)行單獨(dú)測試,然后再進(jìn)行整個電池系統(tǒng)的測試,最后再通過安裝在實(shí)車上的整車測試,才定型量產(chǎn)。
在測試過程中,騰勢電池還要通過多種電池針刺、擠壓甚至火燒等測試項(xiàng)目,保證在事故引發(fā)的短路等情況下電池包的安全性。另外,騰勢研發(fā)團(tuán)隊為電池提供保護(hù)的鋁合金框架結(jié)構(gòu)經(jīng)過了幾輪優(yōu)化,包括碰撞、仿真、結(jié)構(gòu)設(shè)計等。在戴姆勒仿真、碰撞安全尖端技術(shù)的支持下,騰勢按照C-NCAP的碰撞標(biāo)準(zhǔn),得到了五星碰撞級別的成績。
在滿足安全需求的同時,來自比亞迪的領(lǐng)先電池技術(shù)可以讓電池為騰勢提供長達(dá)300公里的續(xù)航里程,完全滿足車主日常使用的需求。騰勢電池的設(shè)計壽命與整車壽命相同,可以進(jìn)行至少2000個滿充滿放的電循環(huán)。也就是說,按照一次充滿電可以跑300公里算,騰勢電池的正常壽命可完成長達(dá)60萬公里的駕駛。
高壓電系統(tǒng)安全
騰勢德方高級工程師Eric Hartmann認(rèn)為,除電池安全設(shè)計外,電動汽車采用的高壓部件如電池、電機(jī)、電控、電動壓縮機(jī)等零部件的安全設(shè)計也是電動汽車安全設(shè)計的重要組成部分,其安全設(shè)計也是影響電動車使用安全的重要因素。
因此,騰勢純電動汽車高壓電部分的設(shè)計完全采用戴姆勒高壓安全設(shè)計要求。戴姆勒高壓安全設(shè)計要求在梅賽德斯-奔馳、保時捷、BMW、奧迪、大眾5家汽車企業(yè)認(rèn)可一致的基礎(chǔ)上設(shè)立。
騰勢純電動汽車在設(shè)計之初就通過結(jié)構(gòu)布局避免使用者觸碰到高壓系統(tǒng)。同時,在極端情況下騰勢高壓系統(tǒng)具有被動及主動的安全措施,通過監(jiān)測、隔離和快速放電等功能確保使用者的安全。
電磁兼容安全
針對普通民眾對于電動汽車電磁輻射的疑慮,兩位技術(shù)專家也詳細(xì)地作出了回應(yīng)。Eric Hartmann表示,電磁輻射的概念非常廣泛,從無線電到核輻射,甚至是可見光也屬決定于電磁源的波長(頻率)及其能量的大小,只有超過人體補(bǔ)償機(jī)制的生物作用才會對健康造成有害影響。騰勢在早期開發(fā)設(shè)計時便利用自身中德雙方資源優(yōu)勢,參考了中國、歐洲、美國以及戴姆勒集團(tuán)關(guān)于電磁安全的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),用心打造安全可靠的騰勢純電動汽車。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,包括手機(jī)、充電器、電腦等電子產(chǎn)品均帶有磁場,約在4μT左右。而根據(jù)此前專業(yè)測試結(jié)果,騰勢車內(nèi)磁場水平最高處僅為0.39μT,不足大部分家電及電子產(chǎn)品的十分之一,僅為安全上限的4%。騰勢純電動汽車內(nèi)電磁水平遠(yuǎn)低于常見電器,并低于歐盟標(biāo)準(zhǔn)及中國國家標(biāo)準(zhǔn)限值。
綜上所述,騰勢在動力電池與電磁安全方面的設(shè)計還是比較用心的。不論動力電池安全、高壓電系統(tǒng)安全還是電磁兼容安全都達(dá)到了較高的水準(zhǔn),從以上的三個方面來看,消費(fèi)者在車輛的使用方面還是可以比較放心的。
(審核編輯: 滄海一土)
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