機(jī)動(dòng)車開進(jìn)或路過(guò)檢測(cè)設(shè)備，瞬間，該車的尾氣排放數(shù)據(jù)就顯示在執(zhí)法人員的設(shè)備上，并上傳到當(dāng)?shù)丨h(huán)保局……這看起來(lái)不可思議，但在今年的科技展覽會(huì)上卻實(shí)現(xiàn)了。

　　20日，在第十九屆中國(guó)北京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)的展臺(tái)上，駕道公司自主研發(fā)的“區(qū)域性機(jī)動(dòng)車云檢測(cè)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)工程”綜合技術(shù)，成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　中關(guān)村空氣污染防控聯(lián)盟理事會(huì)副主席顏梓清說(shuō)，“區(qū)域性機(jī)動(dòng)車云檢測(cè)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)工程”的核心是集互聯(lián)網(wǎng) 智能檢測(cè)裝備 物聯(lián)網(wǎng)“三位一體”的機(jī)動(dòng)車尾氣云檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車污染防控的大數(shù)據(jù)智能服務(wù)，對(duì)尾氣檢測(cè)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，杜絕檢測(cè)作假；對(duì)超標(biāo)車上路進(jìn)行技術(shù)執(zhí)法，全面掌握機(jī)動(dòng)車污染量，解決檢測(cè)作假和數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、機(jī)動(dòng)車尾氣污染監(jiān)管難和執(zhí)法難等問題。

　　據(jù)悉，2014年，駕道公司首先在山東省開展了機(jī)動(dòng)車云檢測(cè)試運(yùn)行，精確檢測(cè)出每公里排污量在10克以上16%左右的高污染車，其排污總量達(dá)69%。

　　顏梓清強(qiáng)調(diào)，目前，我國(guó)在機(jī)動(dòng)車污染防治方面下了很大功夫，但收效甚微。如能對(duì)車輛實(shí)行分級(jí)管理，通過(guò)云檢測(cè)、車聯(lián)網(wǎng)對(duì)超標(biāo)車和高污染車實(shí)時(shí)跟蹤、限行或淘汰，在山東，意味著將直接削減機(jī)動(dòng)車污染總量69%左右；在全國(guó)，如果采取強(qiáng)制措施限行約15%的高污染車，就能快速削減約70%的汽車污染總量，可降低大氣污染總量30%以上，在短期內(nèi)有望明顯改善我國(guó)空氣質(zhì)量。