我國(guó)將研發(fā)“智能高鐵”“更快高鐵”“綠色高鐵”，全國(guó)政協(xié)委員、京滬高鐵建設(shè)總指揮盧春房說(shuō)。15日上午8時(shí)35分，多位全國(guó)政協(xié)委員亮相全國(guó)政協(xié)十三屆一次會(huì)議第三場(chǎng)“委員通道”，在人民大會(huì)堂中央大廳接受記者提問(wèn)，智能等成為不少委員提到的關(guān)鍵詞。

　　盧春房：

　　將研發(fā)“智能高鐵”“綠色高鐵”

　　全國(guó)政協(xié)委員、京滬高鐵建設(shè)總指揮盧春房說(shuō)，我國(guó)將研發(fā)“智能高鐵”、“更快高鐵”、“綠色高鐵”，讓高鐵更加安全舒適、方便快捷。

　　盧春房介紹，在“智能高鐵”方面，要研發(fā)環(huán)境感知、自學(xué)習(xí)、自決策的智能技術(shù)等。在“更快高鐵”方面，要研發(fā)高速磁懸浮列車(chē)、真空管道飛行列車(chē)。在“綠色高鐵”方面，要研發(fā)更節(jié)能、更環(huán)保、噪音更小的動(dòng)車(chē)組。

　　他說(shuō)，近年來(lái)，我國(guó)加快了高鐵研發(fā)建設(shè)的管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)建了標(biāo)準(zhǔn)化管理模式、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收方式、項(xiàng)目整體質(zhì)量管理體系等，為高鐵建設(shè)保駕護(hù)航。經(jīng)過(guò)4年多的努力，“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)了完全自主化，目前已有225組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組奔馳在祖國(guó)廣袤大地上。

　　盧春房說(shuō)，首先，在鐵路建設(shè)上要保持高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，到2025年，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程有望達(dá)到3.8萬(wàn)公里，將使更多的人能夠乘坐高鐵。同時(shí)，要通過(guò)人防、物防、技防共同保安全。

　　蘇權(quán)科：

　　港珠澳大橋是大灣區(qū)“實(shí)驗(yàn)田”

　　全國(guó)政協(xié)委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科說(shuō)，港珠澳大橋的建成表明，中國(guó)在超大型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的技術(shù)、裝備、科技創(chuàng)新能力以及跨境工程組織管理和決策協(xié)調(diào)機(jī)制等多個(gè)領(lǐng)域取得全面突破。

　　蘇權(quán)科介紹，首先要用好這座橋，其次是維護(hù)管理好這座橋，并總結(jié)推廣大橋建設(shè)管理創(chuàng)新成果。

　　蘇權(quán)科說(shuō)，目前在積極爭(zhēng)取更有利的措施落地，比如進(jìn)一步放寬通行政策，增強(qiáng)三地聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)互信機(jī)制，實(shí)現(xiàn)人車(chē)物“能上橋、愿上橋”。超長(zhǎng)跨海大橋的運(yùn)營(yíng)維護(hù)面臨很多難題，要促進(jìn)大數(shù)據(jù)、人工智能和交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)維護(hù)深度融合，力爭(zhēng)為我國(guó)跨海通道的運(yùn)營(yíng)維護(hù)樹(shù)立新典范、新標(biāo)桿。

　　“港珠澳大橋可以說(shuō)是粵港澳大灣區(qū)的先導(dǎo)工程和‘試驗(yàn)田’?！碧K權(quán)科說(shuō)，在大橋歷時(shí)14年的前期工作和建設(shè)過(guò)程中，創(chuàng)新發(fā)展了粵港澳合作共建共管模式，培養(yǎng)鍛煉了一批專(zhuān)業(yè)管理人才。

　　楊衛(wèi)：

　　基礎(chǔ)研究人才培養(yǎng)不能拔苗助長(zhǎng)

　　全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)科學(xué)院院士楊衛(wèi)說(shuō)，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的新時(shí)代，只有科技強(qiáng)才能?chē)?guó)家強(qiáng)，只有基礎(chǔ)強(qiáng)才能科技強(qiáng)，要進(jìn)一步加大對(duì)基礎(chǔ)研究的投入。

　　楊衛(wèi)說(shuō)，黨的十八大以來(lái)，我國(guó)基礎(chǔ)研究發(fā)展迅速，學(xué)術(shù)產(chǎn)出和影響力提升，可角逐國(guó)際大獎(jiǎng)的成果逐漸開(kāi)始出現(xiàn)，呈現(xiàn)從數(shù)量到質(zhì)量同步發(fā)展的趨勢(shì)。

　　他說(shuō)，對(duì)我國(guó)來(lái)講，基礎(chǔ)研究不僅是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的源頭，也有可能成為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的短板，這是因?yàn)榛A(chǔ)研究有三個(gè)特點(diǎn)：一是人才培養(yǎng)的周期長(zhǎng)，不能拔苗助長(zhǎng)；二是從基礎(chǔ)研究到經(jīng)濟(jì)社會(huì)應(yīng)用的鏈條長(zhǎng)，很難用短期的績(jī)效來(lái)評(píng)估；三是基礎(chǔ)研究的可預(yù)見(jiàn)性差，不能按照設(shè)定的計(jì)劃來(lái)發(fā)展基礎(chǔ)研究。

　　“必須穩(wěn)定地、長(zhǎng)期地呵護(hù)基礎(chǔ)研究的發(fā)展?！睏钚l(wèi)說(shuō)，建議進(jìn)一步加大對(duì)基礎(chǔ)研究的投入，提高基礎(chǔ)研究經(jīng)費(fèi)占整個(gè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)的比例，這是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的“加油費(fèi)”。

　　鄧中翰：

　　將發(fā)布第二代芯片星光智能二號(hào)

　　全國(guó)政協(xié)委員、“星光中國(guó)芯”工程總指揮鄧中翰說(shuō)，圍繞新一代人工智能，我國(guó)研發(fā)了中國(guó)芯智能一號(hào)，這是一款具有深度學(xué)習(xí)能力的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器。今年還將發(fā)布第二代芯片星光智能二號(hào)，芯片能耗更低，運(yùn)算速度更快。

　　“目前我國(guó)芯片一年的進(jìn)口額多達(dá)2000多億美元。”鄧中翰介紹，信息產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步離不開(kāi)芯片的發(fā)展，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的背后，是靠芯片在支撐海量數(shù)據(jù)的計(jì)算、處理、傳輸和通訊。目前我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的芯片，制定了公共安全SVAC國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并成功推廣應(yīng)用，成為世界上第一個(gè)制定該領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家。

　　鄧中翰說(shuō)，盡管我國(guó)已經(jīng)在芯片的部分領(lǐng)域取得了突破，但整體上還是落后于國(guó)外。我們不僅要在市場(chǎng)的新興領(lǐng)域爭(zhēng)取與國(guó)際巨頭齊頭并進(jìn)、彎道超車(chē)，還要敢有換道超車(chē)的思維，在國(guó)際前沿領(lǐng)域的無(wú)人地帶實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，構(gòu)建新的產(chǎn)業(yè)模式和生態(tài)鏈。