車(chē)用封裝新技術(shù):玻璃熒光粉用于提升琥珀色LED信賴度
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LED因其節(jié)能、環(huán)保和安全等優(yōu)勢(shì),已經(jīng)在普通照明和背光市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用,并向品質(zhì)和性能要求更高的車(chē)用領(lǐng)域滲透,目前LED相關(guān)產(chǎn)品已能應(yīng)用于車(chē)頭燈、晝行燈、方向燈、尾燈、車(chē)內(nèi)燈等等。車(chē)頭燈和晝行燈為白光,而轉(zhuǎn)向燈則為琥珀色。一般琥珀色LED封裝為AlGalnP芯片上封環(huán)氧或者硅膠等透明有機(jī)材料作為保護(hù),這種結(jié)構(gòu)面臨傳統(tǒng)封裝的普遍問(wèn)題:有機(jī)材料因熱老化,光源亮度隨之下降。另外,AlGalnP芯片受熱會(huì)出現(xiàn)色點(diǎn)漂移及發(fā)光效率下降問(wèn)題,這是琥珀色LED封裝技術(shù)面臨的最為突出的兩個(gè)挑戰(zhàn)。
針對(duì)以上問(wèn)題,來(lái)自韓國(guó)三星和國(guó)立公州大學(xué)的研究人員提出了一種新的解決方案。他們將Ca-α-SiAlON:Eu熒光粉和SiO2–B2O3–RO(R=Ba,Zn)玻璃粉混合后燒結(jié)成致密的玻璃熒光粉片,然后用這種片結(jié)合藍(lán)光芯片封裝成發(fā)琥珀色的全轉(zhuǎn)換LED(PiG Amber),從而避開(kāi)AlGalnP芯片色點(diǎn)漂移和效率低的棘手問(wèn)題,而無(wú)機(jī)玻璃介質(zhì)取代有機(jī)封裝材料可以獲得更高的高溫高濕環(huán)境下的信賴度。
車(chē)用封裝新技術(shù):玻璃熒光粉用于提升琥珀色LED信賴度
研究人員首先制備粒徑約11μm的Ca-α-SiAlON:Eu粉體,這種熒光粉可被450nm左右的藍(lán)光激發(fā),峰值波長(zhǎng)591nm,并且在800℃的高溫環(huán)境仍然能維持初始水平的發(fā)光強(qiáng)度。而SiO2–B2O3–RO(R=Ba,Zn)玻璃的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度在590℃,這就意味著二者的混合粉體可以在700℃左右的溫度燒結(jié)成型而不會(huì)影響熒光粉的發(fā)光性能。通過(guò)優(yōu)化氣壓燒結(jié)(GPS-Gas Pressed Sintering)工藝和配方,得到熒光粉含量40%,厚度180μm玻璃熒光粉片,采用藍(lán)光芯片封裝后在350mA電流驅(qū)動(dòng)下色純度可達(dá)96.2%,亮度88lm.
車(chē)用LED因涉及駕車(chē)人安全和更高品質(zhì)要求,需要經(jīng)受更為嚴(yán)苛的信賴度測(cè)試。研究人員依照AEC-Q101測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比了普通硅膠封裝和玻璃熒光粉封裝在85℃/85%溫濕條件下的光通維持率。結(jié)果顯示,在結(jié)溫約150℃,1A電流操作條件下,硅膠封裝LED老化250小時(shí)候亮度下降10%,500小時(shí)候僅為初始光通量的40%,而玻璃熒光粉封裝LED老化1000小時(shí)候亮度仍然維持在97%以上水平。
這種藍(lán)光激發(fā)玻璃熒光粉片的封裝形式為解決普通琥珀色LED熱瓶頸提供了新思路,有很大商業(yè)化潛力。研究結(jié)果已于2016年3月29日以全文形式出版于最新一期《光學(xué)快報(bào)》上。
(審核編輯: 滄海一土)
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