中國(guó)海監(jiān)駕乘中國(guó)自主研制的飛機(jī)飛越海疆!
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在黨的十九大報(bào)告中,特別提到“加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”,還提及南海島礁建設(shè)積極推進(jìn),有效遂行海上維權(quán)等內(nèi)容。
空中俯瞰三沙市人民政府駐地永興島。
海南省三沙市是中國(guó)最南端的年輕城市,管轄著南海的西沙、中沙、南沙的島礁及其海域,面積200多萬(wàn)平方公里,是中國(guó)含海域面積最大、但陸地面積最小、人口最少的地級(jí)市。
“中國(guó)海監(jiān)B-5002”,國(guó)家海洋局首架中遠(yuǎn)程特種海上監(jiān)測(cè)飛機(jī)。
要在這里維護(hù)國(guó)家主權(quán),無(wú)論如何都少不了各種各樣的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的影子。不僅僅是人民軍隊(duì)需要。在和平時(shí)期,中國(guó)海監(jiān)也是海上維權(quán)的重要力量。在中國(guó)海監(jiān)的序列中,體型最大、航速最快、航程最遠(yuǎn)的飛機(jī),就是“中國(guó)海監(jiān)B-5002”飛機(jī)。
據(jù)國(guó)家海洋局官網(wǎng)披露,“中國(guó)海監(jiān)B-5002”飛機(jī)由航空工業(yè)西飛在國(guó)產(chǎn)“新舟”60客機(jī)基礎(chǔ)上,進(jìn)行多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新而成,安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和維護(hù)性等方面均達(dá)到世界同類飛機(jī)的先進(jìn)水平。“中國(guó)海監(jiān)B-5002”搭載有先進(jìn)的遙感、監(jiān)測(cè)、通信、搜救定位等設(shè)備,理論航程可覆蓋我國(guó)南海全部海域。
這架“中國(guó)海監(jiān)B-5002”目前由航空工業(yè)試飛中心下屬的中飛通用航空有限責(zé)任公司執(zhí)管,并負(fù)責(zé)執(zhí)行首次飛行任務(wù),翱翔在祖國(guó)的南海上空。
2017年的那一天,一個(gè)歷史性時(shí)刻,“中國(guó)海監(jiān)B-5002”從博鰲機(jī)場(chǎng)騰空,向南??v深而去。
當(dāng)日,在飛機(jī)起飛前,博鰲機(jī)場(chǎng)剛剛舉行了一場(chǎng)簡(jiǎn)樸又隆重的中國(guó)首架中遠(yuǎn)程海上監(jiān)測(cè)飛機(jī)入列儀式。中國(guó)新一代海洋監(jiān)測(cè)特種飛機(jī),正式入列國(guó)家海洋局南海分局,加入中國(guó)海監(jiān)執(zhí)法隊(duì)伍,成為維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益的新生力量。
整裝待發(fā)的“中國(guó)海監(jiān)B-5002”
為了這一莊嚴(yán)使命,擔(dān)負(fù)飛行任務(wù)的總飛行師孔祥勤為持續(xù)保持飛行員能力資質(zhì)以及飛機(jī)的持續(xù)適航性,曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)順利完成飛機(jī)維修定檢、敦煌飛行、夜航訓(xùn)練等關(guān)鍵任務(wù),為飛機(jī)南海調(diào)機(jī)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。
按既定航路,孔祥勤機(jī)組駕機(jī)在海面上空2000多米的高度飛行。從專業(yè)角度講,空間定向障礙,是陸地和海上飛行的頭號(hào)大敵。即使是白天,缺乏參照物的海天一線也很容易讓飛行員產(chǎn)生錯(cuò)覺,易導(dǎo)致飛行員視覺疲勞??紫榍跈C(jī)組絲毫不敢大意。
飛行30分鐘后,飛機(jī)擦過(guò)一片濃積云,瞬間暴雨傾至,雨點(diǎn)打在機(jī)身上啪啪作響,并產(chǎn)生了十幾米的落差和強(qiáng)烈顛簸。早已身經(jīng)百戰(zhàn)的孔祥勤指揮機(jī)組保持好飛機(jī)狀態(tài),迅速飛出云層。
“看,三沙!”
下午15時(shí)30分,“中國(guó)海監(jiān)B-5002”孔祥勤機(jī)組圓滿完成任務(wù)歸來(lái)。機(jī)坪上大家激動(dòng)萬(wàn)分,熱情相擁共同慶祝這一歷史時(shí)刻。
(審核編輯: 智匯小新)
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