在如今的汽車界，無人駕駛與電動車堪稱兩大主流方向。近日，馬自達汽車公布了其技術(shù)開發(fā)愿景，介紹了無人駕駛技術(shù)和電動汽車的發(fā)展規(guī)劃。

據(jù)CNBC網(wǎng)站報道，馬自達汽車日前公布了展望2030年馬自達技術(shù)開發(fā)的長期愿景——“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展宣言2030”。其中最受外界矚目的當數(shù)無人駕駛技術(shù)。

馬自達表示，公司的目標是到2025年前自動駕駛技術(shù)將成為旗下所有車型的標準，即所有車型都會配置無人駕駛技術(shù)。

在無人駕駛技術(shù)進度上，馬自達將首先推進“馬自達智能安全輔助系統(tǒng)(i-ACTIVSENSE)”的標準化配置普及。該技術(shù)能輔助駕駛者認知駕駛環(huán)境認知并做出準確判斷。馬自達計劃以目前日本國內(nèi)的標準化配置普及為基礎，在2018年后向全球推廣。

從2020年起，馬自達將試驗“MazdaCo-PilotConcept”自動駕駛技術(shù)，并最終在2025年前實現(xiàn)標準化配置。

除此之外，馬自達汽車公司還宣布將在2019年推出一款新發(fā)動機，并稱這款發(fā)動機將是世界上第一款使用壓縮點火方式的商用汽油發(fā)動機。該公司此前還宣布了一項把傳統(tǒng)引擎作為公司長期戰(zhàn)略核心的計劃。在當?shù)貢r間8月8日的技術(shù)發(fā)布會上，馬自達透露這款新發(fā)動機叫做SKYACTIV-X，其燃油效率將比目前的SKYACTIV-G發(fā)動機的效率高出20%至30%。

隨著許多汽車制造商爭相進入電動汽車市場，馬自達表示，公司將從2019年開始在市場上推出電動車和其他電氣化汽車。到2019年，節(jié)能環(huán)保汽車所占的比例會很高，為減少空氣污染(各國政府)將限制傳統(tǒng)化石能源汽車的使用。