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航空復(fù)雜模鍛件的高速加工技術(shù)

在對航空復(fù)雜模鍛零件的典型結(jié)構(gòu)進(jìn)行工藝分析的基礎(chǔ)上，通過加工方案論證，全面闡述了采用高效加工的實(shí)施過程，從而探索出一條適合航空復(fù)雜模鍛件的高效加工方法。這也為今后類似復(fù)雜模鍛件的加工提供了參考。[詳情]

水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片數(shù)控加工工藝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片是水輪機(jī)關(guān)鍵部件，其制造精度對機(jī)組的效率等水力性能有直接的影響，型面加工精度高，使水輪機(jī)出力效率提高一個(gè)百分點(diǎn)，都將帶來長遠(yuǎn)和巨大的效益。[詳情]

虛擬CNC齒輪測量中心的幾何建模

對虛擬CNC齒輪測量中心機(jī)械部分進(jìn)行了整體建模，并應(yīng)用SolidWorks軟件對虛擬CNC齒輪測量中心各部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)和整合，最終完成了虛擬CNC齒輪測量中心的整體建模，并證明了其有效性。 [詳情]

基于NX整體葉輪的五軸數(shù)控加工仿真

整體葉輪作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，對發(fā)動(dòng)機(jī)的性能影響很大，它的加工成為提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但是由于整體葉輪結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，其數(shù)控加工技術(shù)一直是制造行業(yè)的難點(diǎn)。以典型的CAD/CAM軟件——NX，合理安排加工工藝，使用NX軟件進(jìn)行了加工軌跡生成和仿真驗(yàn)證。證明該整體葉輪數(shù)控加工方案及程序的可行性。 [詳情]

高端車銑復(fù)合加工中心的應(yīng)用

復(fù)合加工作為機(jī)械加工的發(fā)展方向之一，也是數(shù)控設(shè)備發(fā)展的一個(gè)主要方向。在多種復(fù)合加工的領(lǐng)域上，車銑復(fù)合加工是目前發(fā)展最完善的一個(gè)領(lǐng)域。[詳情]

柴油機(jī)飛輪油封密封環(huán)的數(shù)控加工

數(shù)控車床加工，輔以特殊刀具及心軸夾具，控制好關(guān)鍵點(diǎn)，使得柴油機(jī)飛輪油封密封環(huán)加工順利，加工效率高，工件外表美觀，質(zhì)量保證可靠。 [詳情]

讓PLC、儀表、觸摸屏等串口設(shè)備連上互聯(lián)網(wǎng)

如何讓工業(yè)設(shè)備連上互聯(lián)網(wǎng)，讓我們無論身處何地，打開電腦網(wǎng)頁或者隨身的手機(jī)實(shí)時(shí)了解到我們設(shè)備的運(yùn)行狀況以及歷史記錄呢？我們通過EMCP設(shè)備管理云平臺+智能GPRS網(wǎng)關(guān)即可解決這個(gè)問題。 [詳情]

數(shù)控車削加工工藝問題的探討

理想的加工程序不僅應(yīng)保證加工出符合圖樣的合格工件，同時(shí)應(yīng)能使數(shù)控機(jī)床的功能得到合理的應(yīng)用和充分的發(fā)揮。[詳情]

智能移動(dòng)機(jī)器人路徑規(guī)劃技術(shù)綜述

智能移動(dòng)機(jī)器人路徑規(guī)劃問題一直是機(jī)器人研究的核心內(nèi)容之一，將移動(dòng)機(jī)器人路徑規(guī)劃方法概括為：基于模版匹配路徑規(guī)劃技術(shù)、基于人工勢場路徑規(guī)劃技術(shù)、基于地圖構(gòu)建路徑規(guī)劃技術(shù)和基于人工智能的路徑規(guī)劃技術(shù)，分別對這幾種方法進(jìn)行總結(jié)與評價(jià)，最后展望了移動(dòng)機(jī)器人路徑規(guī)劃的未來研究方向。[詳情]

科普智能數(shù)控機(jī)床

本文介紹了智能機(jī)床的發(fā)展過程及及結(jié)構(gòu)原理[詳情]

面向并行工程的武器裝備可靠性設(shè)計(jì)研究

文章針對我軍武器裝備可靠性設(shè)計(jì)中存在的問題，提出了面向并行工程的武器裝備可靠性設(shè)計(jì)思想，介紹了并行工程概念的內(nèi)涵，分析了并行可靠性設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的區(qū)別和聯(lián)系，重點(diǎn)提出了面向并行工程的武器裝備可靠性設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，為我軍武器裝備的可靠性設(shè)計(jì)提供了新思想。 [詳情]

艦載機(jī)機(jī)翼模型的快速建模技術(shù)

基于航空領(lǐng)域中廣泛使用的CATIA設(shè)計(jì)平臺，提出了一種針對某型號艦載機(jī)機(jī)翼模型的快速建模方法。通過對模型種類劃分、建?；鶞?zhǔn)及建模標(biāo)準(zhǔn)化流程的封裝，建立了機(jī)翼中各類組成零件三維模型的快速設(shè)計(jì)模板，實(shí)現(xiàn)了快速自動(dòng)建模。 [詳情]

PDM系統(tǒng)開發(fā)流程優(yōu)化

本文以筆者所在公司為研究對象，進(jìn)行PDM實(shí)施技術(shù)的應(yīng)用研究，從而把理論和實(shí)際應(yīng)用結(jié)合起來。 [詳情]

基于Icepak的叉排式CPU散熱器CAE分析

本文基于電子熱分析軟件Icepak對筆記本電腦叉排式散熱器風(fēng)冷散熱進(jìn)行CAE模擬，研究叉排式散熱器在不同翅片高度、不同間距及不同厚度情況下的散熱效果。 [詳情]

基于CAE軟件——FEKO的甚低頻發(fā)信臺電磁環(huán)境研究

本文以美國Cutler甚低頻發(fā)射天線為例，采用CAE電磁仿真軟件——FEKO對天線幕下感應(yīng)場進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，分析天線幕下感應(yīng)場對工作人員以及周圍大眾的影響。 [詳情]