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"機器人革命”不是一場獨立的革命，而是以數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡化為特征的第三次工業(yè)革命的有機組成部分。[詳情]
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目前所處的大行業(yè)應該可以歸類為消費類電子產(chǎn)品行業(yè)。在這個行業(yè)下面又可以細分為通信類消費品的衍生類別--智能可穿戴行業(yè)。[詳情]
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目前“ 智能制造 ”的藍圖仍未清晰，各方都在摸索。智能制造的核心是要實現(xiàn)研發(fā)制造流程和產(chǎn)品的智能化，其中個性化的客戶需求與設計，供應商和制造商之間的信息接入與共享，售后服務的快速響應等環(huán)節(jié)、制造環(huán)節(jié)實現(xiàn)“智能工廠”，等等這些環(huán)節(jié)構成了智能制造的關鍵組成部分。[詳情]
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“在此種情況下，智能制造必將會引發(fā)中國制造業(yè)變革?！崩疃f，包括產(chǎn)品智能化、生產(chǎn)過程智能化、管理智能化等將是中國制造業(yè)的發(fā)展趨勢。而在這一變革中，企業(yè)要發(fā)揮積極性和內(nèi)生動力，解決市場競爭帶來的產(chǎn)品技術水平、價格成本、能耗等問題。企業(yè)通過實施智能制造，可提升中國制造業(yè)的整體競爭力。[詳情]
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全球交通事故的頻發(fā)促使汽車安全系統(tǒng)不斷演變。電子電氣部件日漸復雜，集成度提升，導致出現(xiàn)故障的可能性增大，汽車安全系統(tǒng)從最初的被動安全、主動安全發(fā)展到安全性預測，功能安全的概念開始出現(xiàn)。[詳情]
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智能制造愿景美好，但實現(xiàn)愿景是一條艱苦的轉型之路，與美國、德國、日本等世界先進制造大國相比，中國公司的智能制造之路必定會有大的不同。[詳情]
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國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)正在升溫，但國產(chǎn)廠商仍處在追趕世界先進水平的進程中。在新一輪技術革命的競逐中，行業(yè)需要突破更多的核心技術，取得更多超越性的成果。[詳情]
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信息化推動造船現(xiàn)代化，為其打上“智能制造”的烙印
船舶行業(yè)的信息智能制造技術應用與創(chuàng)新能力，首先表現(xiàn)為信息的集成應用水平。近年來，借助信息技術的發(fā)展，我國船舶工業(yè)積極推進信息化建設，持續(xù)促進管理水平與工作效率提升。特別是在信息化基礎條件建設、產(chǎn)品與信息技術的融合、自主開發(fā)應用等方面，骨干船企取得了長足進步。[詳情]
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我國工業(yè)化起步晚，技術積累相對落后，先進技術的產(chǎn)業(yè)化能力也與發(fā)達國家存在顯著差距，致使國產(chǎn)智能制造產(chǎn)品和系統(tǒng)的發(fā)展同時面臨技術和市場的瓶頸。[詳情]
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我國在2015年推出的“中國制造2025”戰(zhàn)略中也強調(diào)了智能制造的重要性。發(fā)展智能制造不僅是我國產(chǎn)業(yè)轉型升級的突破口，也是重塑制造業(yè)競爭優(yōu)勢的新引擎，是制造業(yè)的未來方向。[詳情]
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發(fā)展“智能制造”還需要苦練六個方面的內(nèi)功。[詳情]
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一步到位機器人實現(xiàn)智能制造？并不現(xiàn)實
當前，中國不少地區(qū)提出“機器換人”戰(zhàn)略，以應對勞工短缺問題。加上機器人是先進制造、人工智能等技術的集大成者，如果工廠里裝配大量機器人，似乎就成為了智慧工廠的名片。一時間，中國機器人市場火熱。[詳情]
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格力2015年半年報顯示，目前，公司自主研發(fā)了工業(yè)機器人、智能AGV、注塑機械手、大型自動化線體等10多個領域產(chǎn)品，并在公司注塑、鈑金、熱交換器、 控制器等生產(chǎn)工廠建成了一批智能無人化生產(chǎn)線，實現(xiàn)了增加產(chǎn)量、提高質(zhì)量、減少資源消耗和環(huán)境污染的效果。[詳情]
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工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司副司長潘愛華介紹了工信部推進石油化工行業(yè)兩化融合的四個方面重點工作。第一，做好行業(yè)頂層設計，系統(tǒng)制定兩化融合相關政策措施；第二，開展智能制造試點示范；第三，啟動化工園區(qū)試點工作；第四，推動農(nóng)資電商的發(fā)展。[詳情]
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