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高精度經(jīng)濟(jì)型納米傳感器可檢測(cè)多種有害氣體

據(jù)報(bào)道，納米氣體傳感器創(chuàng)新廠商AerNos近日宣布，它們開(kāi)發(fā)出了一款微型、高精度、經(jīng)濟(jì)型納米氣體傳感器，能夠同時(shí)探測(cè)多種ppb級(jí)(十億分之一)的有害氣體，這款氣體傳感器專為物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)設(shè)備集成而設(shè)計(jì)。 [詳情]

新能源汽車(chē)技術(shù)高低評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

有兩個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)所謂的誰(shuí)最先進(jìn)：一是系統(tǒng)集成度、二是技術(shù)路線的節(jié)能潛力。對(duì)于將電氣化作為本質(zhì)概念的新能源汽車(chē)而言，其實(shí)有兩個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)所謂的誰(shuí)最先進(jìn)：一是系統(tǒng)集成度、二是技術(shù)路線的節(jié)能潛力。 [詳情]

客車(chē)領(lǐng)域首次應(yīng)用動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

比亞迪商用車(chē)銷售事業(yè)部、銷售管理部高級(jí)總監(jiān)宋健華在發(fā)布會(huì)上介紹，2017款K9、K8純電動(dòng)客車(chē)均搭載行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，并提供多種電量、多種配置、多種充電方式的全系列車(chē)型選擇，以滿足市場(chǎng)全方位需求。 [詳情]

一個(gè)成熟電池管理系統(tǒng)應(yīng)具備的十大功能

綜合各國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)研究情況，可以發(fā)現(xiàn)共同存在的一個(gè)現(xiàn)象，即電池是整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)研究中出問(wèn)題最多的部件。在電池生產(chǎn)的過(guò)程中，電池必須要經(jīng)過(guò)化成檢測(cè)工序，即在電池生產(chǎn)過(guò)程中需要對(duì)電池進(jìn)行多次充放電才能完成整個(gè)電池的生產(chǎn)。 [詳情]

艾德克斯直流充電樁測(cè)試應(yīng)用

艾德克斯電子直流充電樁測(cè)試方案可以根據(jù)用戶需求靈活搭配硬件型號(hào)，其中IT8900系列高性能大功率直流電子負(fù)載擁有CV+CC復(fù)合操作模式，可以有效解決充電樁測(cè)試中因?yàn)檫^(guò)流導(dǎo)致充電樁無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。 [詳情]

獨(dú)創(chuàng)性新技術(shù)可對(duì)行進(jìn)中乘客自動(dòng)安檢

俄羅斯莫斯科鮑曼國(guó)立技術(shù)大學(xué)遙感實(shí)驗(yàn)室科學(xué)家開(kāi)發(fā)出一種獨(dú)創(chuàng)性技術(shù)，能對(duì)在機(jī)場(chǎng)川流不息人群中行進(jìn)的乘客進(jìn)行安全檢查，從而顯著提高安檢效率。 [詳情]

【探討】西門(mén)子系統(tǒng)VS發(fā)那科系統(tǒng) 哪個(gè)更強(qiáng)大？

以我國(guó)國(guó)內(nèi)的數(shù)控機(jī)床行業(yè)為例，我國(guó)的中高檔數(shù)控機(jī)床基本依賴于進(jìn)口，而這些進(jìn)口的數(shù)控機(jī)床配置的數(shù)控系統(tǒng)之中，又以西門(mén)子和發(fā)那科所占的比例最大。所以，今天小編就跟大家說(shuō)說(shuō)西門(mén)子系統(tǒng)與發(fā)那科系統(tǒng)的對(duì)比。 [詳情]

3D打印材料之砂巖：全世界最復(fù)雜建筑的來(lái)源

砂巖是一種沉積巖，主要由砂粒膠結(jié)而成，其中砂粒含量大于50%。絕大部分砂巖是由石英或長(zhǎng)石組成的，石英和長(zhǎng)石是組成地殼最常見(jiàn)的成分。 [詳情]

深度解析聯(lián)網(wǎng)安全存問(wèn)題及解決方案

本文從物聯(lián)網(wǎng)安全概述、物聯(lián)網(wǎng)安全需求、物聯(lián)網(wǎng)安全需求對(duì)操作系統(tǒng)要求、UHomeOS安全方案四個(gè)方面深度解析當(dāng)下物聯(lián)網(wǎng)安全存在的問(wèn)題及解決方案。 [詳情]

變頻器常見(jiàn)故障分析

變頻器經(jīng)常出現(xiàn)的一些故障，主要包括變頻器本體和機(jī)構(gòu)方面以及運(yùn)行過(guò)程中的問(wèn)題。 [詳情]

人機(jī)融合進(jìn)一步深化 生化機(jī)器人何時(shí)降臨

15年前，英國(guó)雷丁大學(xué)控制論專家、教授凱文·沃伊克率先在自己的著作《我和生化機(jī)器人》中提出并剖析了生化人(Cyborg)這一概念，而生化人在英文中對(duì)應(yīng)短語(yǔ)的字面意思恰好是有機(jī)生命與無(wú)生機(jī)器的合成體。 [詳情]

智能語(yǔ)音助手將成為智能家居用戶入口

智能語(yǔ)音以智能家居做為切入點(diǎn)快速發(fā)展。蘋(píng)果公司早在2011年就發(fā)布了智能語(yǔ)音助手，但其快速發(fā)展是以2016年亞馬遜Alexa的快速發(fā)展為標(biāo)志。 [詳情]

別克VELITE 5廣義增程式技術(shù)解析

最近別克VELITE 5活動(dòng)不斷，相信各位或多或少都有聽(tīng)聞這個(gè)新車(chē)。主打增程式混合動(dòng)力車(chē)型的VELITE 5兩款車(chē)型定價(jià)分別是26.58萬(wàn)以及29.58萬(wàn)，外加別克補(bǔ)貼3.6萬(wàn)、同時(shí)贈(zèng)送的還有一個(gè)上海新能源車(chē)指標(biāo)，重點(diǎn)是百公里油耗0.9L，對(duì)于這么一款緊湊級(jí)的混合動(dòng)力轎車(chē)，你會(huì)考慮嗎？ [詳情]

電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)理及不同難點(diǎn)分析

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源于電池，目前使用的電池都是二次電池，即可充電池。充電電池的壽命指標(biāo)是充電次數(shù)。通俗理解，充電電池隨時(shí)間延長(zhǎng)，它會(huì)衰減的。如何防止電池衰減過(guò)快，同時(shí)又要滿足大眾對(duì)充電便捷性的要求，是大家比較關(guān)心的。 [詳情]

物化-內(nèi)循環(huán)BAF工藝在高濃度有機(jī)廢水預(yù)處理的應(yīng)用分析

為適應(yīng)生產(chǎn)和環(huán)保需要，該公司在污水處理技術(shù)改造項(xiàng)目中，根據(jù)污污分治的原則，對(duì)該部分高濃度污水實(shí)施單獨(dú)的預(yù)處理，降低高濃度污水的負(fù)荷并穩(wěn)定其水質(zhì)后，再將其與含油污水合并處理，以確保整個(gè)污水處理車(chē)間的穩(wěn)定運(yùn)行，從而為污水排放的達(dá)標(biāo)和循環(huán)利用奠定基礎(chǔ)。 [詳情]