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智能家居設(shè)計(jì)安裝方案簡(jiǎn)析：智能照明扮演重要角色

如果說(shuō)建筑是凝固的音樂(lè)，那么完美的家庭智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)則是這首樂(lè)曲上絕妙的音符。它不單純是實(shí)現(xiàn)室內(nèi)基本安防、照明、取暖的工具，而且是建筑 裝飾的一種實(shí)用藝術(shù)品，是自動(dòng)化技術(shù)與建筑藝術(shù)的統(tǒng)一體。 [詳情]

3D技術(shù)打印脊椎助六旬婆婆抬起頭

長(zhǎng)年彎腰干農(nóng)活致脊椎彎曲，無(wú)法獨(dú)立行走，睡覺(jué)只能保持側(cè)身姿勢(shì)。醫(yī)生借助3D打印“復(fù)刻”脊椎，確保手術(shù)成功，讓患者重新挺直腰桿。 [詳情]

要拉風(fēng)更要安全 車燈改裝方法及注意事項(xiàng)

不少車主對(duì)于自己的汽車大燈不滿意，或者是大燈用的時(shí)間長(zhǎng)了，需要進(jìn)行更換，這時(shí)候往往就需要進(jìn)行汽車大燈改裝。當(dāng)然了，更重要的出于對(duì)夜間安全行車的考慮，越來(lái)越多的車主都加入到了汽車大燈改裝的行列。 [詳情]

全面測(cè)試比亞迪秦插電混動(dòng)版：動(dòng)力猛 配置高（圖）

此次測(cè)試的插電式混動(dòng)車型--秦就是比亞迪新能源車領(lǐng)域的杰出代表。頂著“百公里加速5.9秒，百公里油耗1.6L耀眼光環(huán)的比亞迪秦是否真的名副其實(shí)？也許讀過(guò)這篇試駕文章，你心中就會(huì)有答案。 [詳情]

解析鈦酸鋰動(dòng)力電池及其發(fā)展歷程

動(dòng)力電池作為新能源汽車的能量來(lái)源，動(dòng)力電池的性能決定了車輛的性能。動(dòng)力電池包括鋰離子電池、鎳氫電池、超級(jí)電容、燃料電池等。目前新能源汽車采用的動(dòng)力電池主要類型是鋰離子動(dòng)力電池。 [詳情]

OLED跟LED的有什么區(qū)別

各位一定頻繁的看到"LED"這個(gè)名詞，它和OLED僅僅雖然只有一個(gè)字母之差，但實(shí)際上兩者描述的是完全不同的事物。 [詳情]

工業(yè)以太網(wǎng)常見(jiàn)五大協(xié)議對(duì)比

比較目前的五個(gè)主流工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議(Ethernet/IP，PROFINET，POWERLINK，EtherCAT，SERCOSIII)，基于技術(shù)，實(shí)時(shí)性，標(biāo)準(zhǔn)化狀態(tài)及市場(chǎng)方面的戰(zhàn)略考量，例如：是否有一個(gè)用戶組織在持續(xù)的進(jìn)行著協(xié)議的開(kāi)發(fā)？該協(xié)議是否遵循IEC標(biāo)準(zhǔn)，且是否系統(tǒng)滿足硬件實(shí)時(shí)的需求？ [詳情]

PCB布局時(shí)如何擺放及安裝去耦電容

對(duì)于電容的安裝，首先要提到的就是安裝距離。容值最小的電容，有最高的諧振頻率，去耦半徑最小，因此放在最靠近芯片的位置。容值稍大些的可以距離稍遠(yuǎn)，最外層放置容值最大的。但是，所有對(duì)該芯片去耦的電容都盡量靠近芯片。 [詳情]

盤點(diǎn)亞洲消費(fèi)電子展上體驗(yàn)不錯(cuò)的VR/AR設(shè)備

就 AR/VR 領(lǐng)域而言，站上幾乎被國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)包圓兒了（所以你是看不到 Oculus Rift 和 PSVR）。 [詳情]

英國(guó)學(xué)生3D打印潛艇Godiva 2參加歐洲國(guó)際潛水艇比賽

一隊(duì)來(lái)自英國(guó)華威大學(xué)的工科學(xué)生將推出3D打印的功能性潛艇參加今年七月在英國(guó)戈斯波特舉行的歐洲國(guó)際潛水艇比賽。3D打印的潛艇，被稱為”Godiva 2“，被譽(yù)為“3D打印的船舶電網(wǎng)”。 [詳情]

解析：比亞迪為何從磷酸鐵鋰逆轉(zhuǎn)到三元材料？

最近，比亞迪表示，公司未來(lái)的插電式混合動(dòng)力汽車將嘗試使用三元電池。此前，比亞迪一直青睞于磷酸鐵鋰電池，作為一直力挺磷酸鐵鋰無(wú)論在材料和新能源汽車上的龍頭企業(yè)，為什么突然出現(xiàn)態(tài)度上的轉(zhuǎn)變？ [詳情]

新能源汽車用電機(jī)及其控制器電磁兼容性測(cè)試方法探討

新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強(qiáng)對(duì)新型能源汽車用電機(jī)以及控制器的電磁兼容性測(cè)試有助于保證新能源汽車的質(zhì)量，提升新能源汽車的性能。 [詳情]

垃圾熱解氣化技術(shù)淺析

和垃圾焚燒一樣，能做到真正3R原則的處理方式，是垃圾熱解法。但據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)垃圾主要以填埋、焚燒和堆肥為主。填埋是目前的主要處理方式，占比近一半，焚燒占12%左右，堆肥不到10%，仍有30%的生活垃圾未能處理。那么為什么和垃圾焚燒一樣能達(dá)到3R原則的垃圾熱解技術(shù)卻沒(méi)能占得市場(chǎng)先機(jī)呢？ [詳情]

煙氣脫硫工藝技術(shù)全面解析

傳統(tǒng)的石灰石/石灰—石膏法煙氣脫硫工藝采用鈣基脫硫劑吸收二氧化硫后生成的亞硫酸鈣、硫酸鈣，由于其溶解度較小，極易在脫硫塔內(nèi)及管道內(nèi)形成結(jié)垢、堵塞現(xiàn)象。雙堿法煙氣脫硫技術(shù)是為了克服石灰石—石灰法容易結(jié)垢的缺點(diǎn)而發(fā)展起來(lái)的。 [詳情]

倒裝LED燈絲燈的光學(xué)性能詳解

長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)外的專家致力于LED的發(fā)光均勻性的研究，但其實(shí)LED是一個(gè)光、電、熱相互影響的綜合系統(tǒng)，其輸出的光學(xué)性能會(huì)受到輸入的電流和結(jié)點(diǎn)溫度的影響。 [詳情]