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中國中化與中國化工聯(lián)合重組

3月31日晚，國資委官網(wǎng)宣布，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國中化集團(tuán)有限公司與中國化工集團(tuán)有限公司實(shí)施聯(lián)合重組。據(jù)悉，該聯(lián)合重組將新設(shè)由國務(wù)院國資委代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)的新公司，中化集團(tuán)和中國化工整體劃入新公司，新公司員工將達(dá)22萬余人，這意味著一家資產(chǎn)過萬億的巨無霸央企將誕生。[詳情]

瑞薩電子推出全新RA6M5產(chǎn)品群 Arm Cortex M33內(nèi)核RA6系列主流MCU產(chǎn)品線趨于完整

2021 年 3 月 31 日，全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）宣布，新增20款RA6M5群微控制器（MCU），擴(kuò)展RA6系列MCU，完善主流產(chǎn)品線。新產(chǎn)品提供豐富的通信功能選項(xiàng)、大容量片上存儲(chǔ)器和瑞薩卓越的安全功能，幫助客戶開發(fā)創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)計(jì)。[詳情]

工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于調(diào)整兩化融合管理體系工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員和聯(lián)合工作組成員單位的通知

工業(yè)和信息化部辦公廳今天發(fā)布《關(guān)于調(diào)整兩化融合管理體系工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員和聯(lián)合工作組成員單位的通知》，根據(jù)工作需要和人員變動(dòng)情況，對(duì)兩化融合管理體系工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員和聯(lián)合工作組成員單位進(jìn)行調(diào)整。通知明確，兩化融合管理體系工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長為工業(yè)和信息化部黨組書記、部長肖亞慶。聯(lián)合工作組秘書處設(shè)在國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心（工業(yè)和信息化部電子第一研究所）。[詳情]

廣州市創(chuàng)新藥物臨床試驗(yàn)服務(wù)中心成立，太美醫(yī)療科技首批入駐添助力

為進(jìn)一步整合廣州地區(qū)豐富的醫(yī)療機(jī)構(gòu)資源，完善廣州市臨床研究服務(wù)體系，廣州市創(chuàng)新藥物臨床試驗(yàn)服務(wù)中心力爭用5年時(shí)間，通過聚資源、搭平臺(tái)等方式，為醫(yī)療機(jī)構(gòu)、企業(yè)和研究者提供專業(yè)臨床試驗(yàn)服務(wù)。服務(wù)中心與越秀區(qū)大灣區(qū)生命健康產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化中心將成為粵港澳大灣區(qū)生命健康產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新區(qū)“一區(qū)雙中心”的重要支撐，實(shí)現(xiàn) “雙輪”驅(qū)動(dòng)。[詳情]

汽車業(yè)加速邁進(jìn)智能互聯(lián)時(shí)代

“新四化”給全球汽車行業(yè)帶來百年大變革，在汽車電氣化時(shí)代加速到來的今天，軟件成為重新定義汽車的關(guān)鍵要素，決定著未來汽車的差異性，而智能汽車也成為主流汽車廠家角逐的新賽場。[詳情]

三部委聯(lián)合發(fā)文欲解決芯片短缺問題

2020年以來的芯片短缺現(xiàn)象,正加速在全球蔓延,如今,汽車、手機(jī)、安防等一眾行業(yè)已深受影響。其中,作為最早遭受到?jīng)_擊的行業(yè),今年一季度我國汽車產(chǎn)量比預(yù)期少了60余萬輛,同時(shí)國內(nèi)包括蔚來、大眾等車企都遭遇停產(chǎn)風(fēng)波,汽車缺芯副作用正不斷加劇。[詳情]

海爾集團(tuán)與上汽集團(tuán)戰(zhàn)略合作 共建車家互聯(lián)新生態(tài)

3月25日，海爾集團(tuán)公司（簡稱“海爾集團(tuán)”）與上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱“上汽集團(tuán)”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能制造轉(zhuǎn)型、智能汽車研發(fā)與應(yīng)用、車家互聯(lián)、新能源和智能化車輛應(yīng)用推廣等領(lǐng)域深度合作。[詳情]

美國雷神公司對(duì)第六代戰(zhàn)斗機(jī)任務(wù)系統(tǒng)的六點(diǎn)預(yù)測

2021年3月29日，美國雷神技術(shù)公司旗下的雷神情報(bào)與太空公司刊文，稱該公司的工程師們針對(duì)可在未來“第六代”戰(zhàn)斗機(jī)上運(yùn)行的任務(wù)系統(tǒng)提出了六點(diǎn)預(yù)測。我中心張洋先生將主要內(nèi)容編譯如下，供讀者參考。[詳情]

豐田攜手億華通正式投產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)及電堆

3月29日，北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱 億華通）和豐田汽車公司（以下簡稱 豐田）就在中國成立推進(jìn)商用車燃料電池系統(tǒng)事業(yè)的合資公司，即“華豐燃料電池有限公司”（以下簡稱 FCTS）簽訂合約。董長征將任新合資公司董事長，宋海英計(jì)劃任總經(jīng)理。[詳情]

瑞薩電子的意外減產(chǎn)讓全球汽車芯片荒“雪上加霜

芯片短缺的問題正在困擾著全球越來越多的汽車廠商。自今年3月以來，沃爾沃、通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等多家跨國車企陸續(xù)宣布：因半導(dǎo)體的供應(yīng)緊張，將暫停部分工廠的生產(chǎn)計(jì)劃。[詳情]

小米計(jì)劃投資150億美元進(jìn)軍電動(dòng)車市場

小米計(jì)劃投資150億美元進(jìn)軍電動(dòng)車市場。[詳情]

德方納米與億緯鋰能合資建設(shè)年產(chǎn)15萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目

3月29日，德方納米發(fā)布公告，公司與曲靖經(jīng)開區(qū)管委會(huì)擬簽訂投資協(xié)議，擬在曲靖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)15萬噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)基地項(xiàng)目。[詳情]

無人駕駛AI主控芯片不遠(yuǎn)，國內(nèi)光刻機(jī)迎重大突破

最近,全球車企幾乎都受到缺芯的困擾,這其中主要缺乏的就是MCU這樣的功能芯片。這類芯片更多的還是被瑞薩、德州儀器、意法半導(dǎo)體等幾家國際巨頭所壟斷。這些半導(dǎo)體公司并沒有在國內(nèi)設(shè)立工廠,其海外工廠在去年則深受疫情肆虐,導(dǎo)致工廠開工率不足,同時(shí)國際物流也不暢通,使得芯片終端供貨不足。[詳情]

雷軍解讀：小米為什么最終選擇了造車？

北京時(shí)間3月30日，智能汽車迎來當(dāng)天最為重磅的消息：小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告進(jìn)軍智能汽車行業(yè)。[詳情]

數(shù)字化催生商用顯示器需求爆發(fā) 京東攜手海信開啟商用顯示服務(wù)新格局

商用顯示產(chǎn)品作為智能顯示終端，被廣泛應(yīng)用于數(shù)字工廠、智能零售、智慧城市等各行業(yè)的信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化里不可或缺的基本載體。隨著十四五規(guī)劃將“加快數(shù)字化發(fā)展、建設(shè)數(shù)字中國”上升為重點(diǎn)戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)對(duì)于商用顯示的需求也日益飆升。[詳情]