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告訴你為什么特斯拉的電池管理系統(tǒng)比其他電動汽車好？（詳解+圖）
電池管理系統(tǒng)的主要任務是保證電池組工作在安全區(qū)間內(nèi)，提供車輛控制所需的必需信息，在出現(xiàn)異常時及時響應處理，并根據(jù)環(huán)境溫度、電池狀態(tài)及車輛需求等決定電池的充放電功率等。BMS的主要功能有電池參數(shù)監(jiān)測、電池狀態(tài)估計、在線故障診斷、充電控制、自動均衡、熱管理等。 [詳情]
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合同能源管理是一新型的市場化節(jié)能機制，是一種全新的節(jié)能模式。本文主要分析了合同能源管理模式的特點和合作機制，提出了采用該模式實施節(jié)能項目應注意的問題。 [詳情]
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Britton Chance生物醫(yī)學光子學研究中心黃振立教授課題組與美國加州大學舊金山分校的黃波教授課題組合作，通過結合冗余漂移模型和互相關計算算法，建立了一種后采集漂移校正新方法。 [詳情]
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小米神秘新品這么牛！5吋720P屏 驍龍801芯片（配置大曝光）
日前，我們在國家質(zhì)量認證中心（CQC）發(fā)現(xiàn)了小米三款新機的身影，他們分別是“2014501”、“2014215”以及“2014022”。 [詳情]
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現(xiàn)代化監(jiān)控技術的發(fā)展，高清是主要的標志之一，而隨著網(wǎng)絡時代的帶來，高清監(jiān)控的傳輸也成為需要攻克的一大技術難題。 [詳情]
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地鐵屏蔽門系統(tǒng)是一個典型的機電一體化產(chǎn)品,其沿站臺邊緣布置，將車站站臺與行車隧道區(qū)域隔離開，降低車站空調(diào)通風系統(tǒng)的運行能耗。同時減少了列車運行噪音和活塞風對車站的影響，防止人員跌落軌道產(chǎn)生意外事故，為乘客提供了舒適、安全的候車環(huán)境，提高了地鐵的服務水平。 [詳情]
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前兩天又開始熱炒用路燈給電動車充電的新聞，不免讓人想起以前上大學的時候。那么以后電動車充電可能會有哪些方式，這些方式都有哪些難點呢？ [詳情]
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高速傳輸接口承載的資料傳輸量持續(xù)挑戰(zhàn)銅纜線材的物理極限，但銅纜線材即便透過更好的披覆隔離處理，或是信號的預處理，面對線材在長距離布設應用狀況下，傳輸速度與信號的辨識度都會因為距離拉長而受影響，而傳輸線材改換光纖材質(zhì)，不僅信號質(zhì)量可提升，傳輸距離也可以大幅改。 [詳情]
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透射電子顯微鏡，簡稱透射電鏡，是把經(jīng)加速和聚集的電子束投射到非常薄的樣品上，電子與樣品中的原子碰撞而改變方向，從而產(chǎn)生立體角散射。散射角的大小與樣品的密度、厚度相關，因此可以形成明暗不同的影像。 [詳情]
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無線充電大致上是通過磁場輸送能量，而人類以及人類身邊的絕大多數(shù)物件都是非磁性的。 無線充電還有一個好處是省電，無線充電設備的效能接收在70%左右，和有線充電設備相等，但是它具備電滿自動關閉功能，避免了不必要的能耗。 [詳情]
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“到2015年，綜合線損率要降至6.12%，萬元產(chǎn)值能耗要降至0.133噸標煤，配合關停小火電機組近500萬千瓦，對五省區(qū)完成單位GDP碳減排17%的目標，貢獻度要力爭達到32%?！?[詳情]
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LED照明是全球節(jié)能的主流，而大功率LED照明更是今后世界的照明發(fā)光系統(tǒng)的主流趨勢。大功率LED具有亮度高、節(jié)能環(huán)保、安全性和穩(wěn)定性高等特點，比傳統(tǒng)光源節(jié)電60%～70%.根據(jù)市場上的現(xiàn)有的大功率LED射燈產(chǎn)品，設計了可應用于走廊、樓梯、教室等場所的智能照明系統(tǒng)。 [詳情]
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國家的整體轉(zhuǎn)換政策將使得一億多有線電視用戶在今后的幾年陸續(xù)使用上有線數(shù)字機頂盒。當前市場上的機頂盒工作功耗一般為10～15W，其中絕大部分的機頂盒沒有“真待機”功能，待機狀態(tài)下的功耗和工作功耗幾乎是一樣的。 [詳情]
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反射式物鏡可用于多種應用領域，如激光退火或鉆孔，可將可見光波長與紅外功率傳輸兩者相結合。使用一套光學系統(tǒng)就可丈量波長為190nm到1μm薄膜的厚度。 [詳情]
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針對典型的單相功率因數(shù)整流器電路，在分析各組成部分電路原理的基礎上，應用PSpice 仿真軟件對其進行了仿真分析，證明了電路的可行性。 [詳情]
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