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激光增材制造過程中的溫度和熔池監(jiān)控研究

近年來各國(guó)高度關(guān)注的3D打印能夠在無需任何模具和工件的條件下，根據(jù)計(jì)算機(jī)三維模型，通過激光逐層熔化成形的方式，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜零件直接近凈成形。[詳情]

激光加工技術(shù)的幾大研究方向

激光加工是利用光的能量經(jīng)過透鏡聚焦后在焦點(diǎn)上達(dá)到很高的能量密度，靠光熱效應(yīng)來加工的。 激光加工不需要工具、加工速度快、表面變形小，可加工各種材料。[詳情]

詳細(xì)解析MEMS麥克風(fēng)的實(shí)現(xiàn)原理

數(shù)字MEMS麥克風(fēng)具有高抗噪性和簡(jiǎn)化電路設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)，適用于多麥克風(fēng)數(shù)組以消除回音和噪聲，以及波束形成以實(shí)現(xiàn)定向靈敏度。 為讓智能型手機(jī)能消除噪聲，一種常見方法是在遠(yuǎn)離主語音麥克風(fēng)之處放置一個(gè)或多個(gè)額外麥克風(fēng)，例如在外殼邊緣或背面，檢測(cè)來自周圍環(huán)境的噪聲，再?gòu)恼Z音麥克風(fēng)的輸出中減去，能提高通話質(zhì)量。 降噪麥克風(fēng)也經(jīng)常用于影音錄制模式。[詳情]

物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器設(shè)備的應(yīng)用

在實(shí)際應(yīng)用中，物聯(lián)網(wǎng)智能環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)針對(duì)不同應(yīng)用領(lǐng)域，需要用到各種不同的環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器設(shè)備。[詳情]

AEye iDar融合激光雷達(dá)及攝像頭數(shù)據(jù) 創(chuàng)建動(dòng)態(tài)點(diǎn)云方案

據(jù)外媒報(bào)道，AEye的iDar傳感器的探測(cè)距離為300米，可將360度深度數(shù)據(jù)與攝像頭數(shù)據(jù)相結(jié)合，旨在創(chuàng)建一款動(dòng)態(tài)、可操控的點(diǎn)云，AEye將其取名為全彩激光雷達(dá)（True Color Lidar）。[詳情]

設(shè)計(jì)開關(guān)電源時(shí)防止EMI的22個(gè)措施

作為工作于開關(guān)狀態(tài)的能量轉(zhuǎn)換裝置，開關(guān)電源的電壓、電流變化率很高，產(chǎn)生的干擾強(qiáng)度較大；干擾源主要集中在功率開關(guān)期間以及與之相連的散熱器和高平變壓器，相對(duì)于數(shù)字電路干擾源的位置 較為清楚。[詳情]

機(jī)械制造過程中的綠色制造技術(shù)

介紹綠色制造技術(shù)的概念、基本模式、特點(diǎn)，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的綠色理念、綠色材料、綠色制造工藝、綠色包裝、械制造的綠色回收幾方面分析探討綠色制造技術(shù)在機(jī)械制造過程中的重要意義。[詳情]

激光切割柔性制造系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)

文中介紹了一種激光切割柔性制造系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2臺(tái)或多臺(tái)數(shù)控激光切割系統(tǒng)、上下料及零件分離分選系統(tǒng)、料庫系統(tǒng)、物流系統(tǒng)及中央控制系統(tǒng)組成。[詳情]

激光切割技術(shù)在叉車制造中的應(yīng)用

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，激光技術(shù)作為一項(xiàng)新興技術(shù)被研究者不斷開發(fā)和利用，從軍事到民用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了廣泛的應(yīng)用。[詳情]

試析激光拼焊板在汽車制造中的應(yīng)用及相關(guān)工藝

本文主要對(duì)激光拼焊板在汽車制造中的應(yīng)用及相關(guān)工藝進(jìn)行分析。在進(jìn)行汽車制造的過程中，通常會(huì)運(yùn)用激光拼焊板技術(shù)，工作人員會(huì)將不同類型的汽車制造材料與不同厚度板材焊接在一起，這樣就會(huì)形成一個(gè)較為完整的可沖壓車身外板。通過相關(guān)實(shí)踐證明，激光拼焊板技術(shù)與傳統(tǒng)的汽車制造技術(shù)相比較，[詳情]

激光粒度儀的定義及工作原理

中國(guó)化工儀器網(wǎng)[詳情]

汽車LiDAR增強(qiáng)型ToF CMOS圖像傳感解決方案

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，LiDAR（激光雷達(dá)）和光譜分析應(yīng)用的先進(jìn)CMOS圖像傳感器開發(fā)商——以色列Newsight Imaging，本月中旬在底特律AutoSens展會(huì)上介紹了為什么該公司的CMOS圖像傳感器解決方案能成為自動(dòng)駕駛汽車LiDAR傳感器的理想選擇。[詳情]

激光自動(dòng)化：解決手機(jī)導(dǎo)電位自動(dòng)鐳雕

激光在中框上及金屬手機(jī)殼雕刻導(dǎo)電位已經(jīng)應(yīng)用的非常廣泛，幾乎每PCS都需要用到激光雕刻?，F(xiàn)有的激光雕刻導(dǎo)電位的設(shè)備基本上都是單體激光打標(biāo)機(jī)，一臺(tái)就需要一個(gè)人來操作， 很多大型手機(jī)金屬模廠都有上百臺(tái)甚至是幾百臺(tái)這樣的激光單體設(shè)備，同時(shí)也需要大量的員工來操作。[詳情]

VIGO碲鎘汞紅外探測(cè)器在車輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

技術(shù)特點(diǎn)：THDS系統(tǒng)綜合運(yùn)用紅外線輻射探測(cè)技術(shù)，光機(jī)電一體化技術(shù)，檢測(cè)與控制技術(shù)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全露運(yùn)行車輛軸溫的"分散探測(cè)、數(shù)據(jù)集中、聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行、遠(yuǎn)程控制、信息共享"，確保鐵路車輛運(yùn)行安全。[詳情]

傳感器在當(dāng)代生活中的應(yīng)用

傳感器技術(shù)與通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)構(gòu)成信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱。近年來，世界各國(guó)普遍重視傳感器技術(shù)的投入和開發(fā)，目前世界上從事傳感器研制生產(chǎn)單位已超過6500家。[詳情]