本文介紹了無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的組成、AT89C51單片機串行口的工作方式及其與無線數(shù)字電臺接口的軟硬件設計與實現(xiàn)方法。 [詳情]
由于采用了can-bus總線技術,不僅系統(tǒng)結構簡單、適應性和可擴展性強,而且can-bus總線以其分時多主、非破壞性總線仲裁和自動檢錯重發(fā)的技術特點有效地提高了通信的可靠性,從而使現(xiàn)場調試更加方便。 [詳情]
基于單片機的多路無線溫度監(jiān)控系統(tǒng)設計
溫度是物聯(lián)網(wǎng)家居系統(tǒng)中一個十分重要的物理量, 對它的測量與控制有十分重要的意義。隨著各類物聯(lián)網(wǎng)家居的監(jiān)控日益改善,各類器件的溫度控制有了更高的要求,為了滿足人們對溫度監(jiān)控與控制, 本文設計了物聯(lián)網(wǎng)家居系統(tǒng)中基于單片機的多路無線溫度監(jiān)控系統(tǒng)。 [詳情]
智能手機、平板電腦、數(shù)碼相機、導航系統(tǒng)、醫(yī)療設備和其 它低功耗便攜式設備常常包含多個采用不同半導體工藝制造 的集成電路。這些設備通常需要多個獨立的電源電壓,各電 源電壓一般不同于電池或外部 AC/DC電源提供的電壓。 [詳情]
雖然阻性技術傳統(tǒng)上是用來檢測屏幕上“單點觸摸”的位置,但本文提出了一個創(chuàng)新的“兩點觸摸”概念,它利用阻性觸摸屏控制器 AD7879 在廉價的阻性觸摸屏上檢測最常見 的雙指手勢(縮放、捏合和旋轉)。 [詳情]
任意波形發(fā)生器在雷達、通信領域中發(fā)揮著重要作用,但目前任意波形發(fā)生器大多使用靜態(tài)存儲器。這使得在任意波形發(fā)生器工作頻率不斷提高的情況下,波形的存儲深度很難做得很大,從而不能精確地表達復雜信號。 [詳情]
分享:基于物聯(lián)網(wǎng)的道路照明系統(tǒng)解決方案
隨著城市經(jīng)濟和規(guī)模的發(fā)展,各種類型的道路越來越長,機動車數(shù)量迅速增加,夜間交通流量也越來越大,道路照明質量直接影響交通安全和城市發(fā)展。如何提高道路照明質量、降低能耗、實現(xiàn)綠色照明已成為城市照明的關鍵問題。 [詳情]
裸眼3D產(chǎn)品雖然層出不窮,但是在分辨率、可視角度和可視距離方面仍然存在不足,這也是未來各個廠商都要努力突破的技術難點。由于技術的原理所限,目前裸眼3D顯示產(chǎn)品的分辨率普遍不太高,顯示效果要進行提升比較困難。 [詳情]
本文介紹一種基于PIC24FJ64的智能光伏AGF系列匯流采集裝置,本裝置使用霍爾傳感器隔離測量來自光伏電池陣列的電流,同時可以測量其輸出電壓,監(jiān)測匯流箱內部的防雷器和直流斷路器的工作狀態(tài)、配有溫度、風速,輻照等傳感器輸入接口,帶有接點輸出,用于驅動外部執(zhí)行機構。 [詳情]
今年業(yè)內對于PTN與IP RAN的爭論較多,對于下一步移動回傳的承載方式已經(jīng)形成PTN與IP RAN兩大派系。 [詳情]
基于物聯(lián)網(wǎng)的機場集成行李處理系統(tǒng)設計
在機場集成行李處理中,最關鍵的問題是行李的識別/監(jiān)控和行李信息的獲取/查詢。本文所提出的基于物聯(lián)網(wǎng)的機場集成行李處理系統(tǒng)具有高度自動化的特點。目前基于該方案開發(fā)的機場集成行李處理系統(tǒng)已經(jīng)在國內某些航空公司安裝使用,今后將根據(jù)用戶的反饋繼續(xù)完善。 [詳情]
電池芯、超級電容和燃料電池芯都需要小心監(jiān)護,以擴展諸如電動汽車和混合型汽車中的能源存儲系統(tǒng)的使用范圍,延長其壽命,并確保其安全性。電池正在一系列汽車應用中得到發(fā)展。微型混合型汽車采用傳統(tǒng)的12V鉛酸電池,并有交流發(fā)電機-電機單元,汽車停車時可以讓引擎停機。 [詳情]
歐洲智能電網(wǎng):實現(xiàn)家電與智能電網(wǎng)互動
智能電網(wǎng)運行管理中心可以對電力供應側和需求側同時實施控制,不僅可以實現(xiàn)供應側對需求側負荷變化的及時調節(jié),而且可以調節(jié)需求側用電設施的運行狀態(tài),穩(wěn)定電網(wǎng)運行,改善供應和需求兩側的運行經(jīng)濟性。 [詳情]
X射線熒光光譜儀是掃描型的儀器,當儀器運行時,許多部件在動作,如測角儀、晶體轉換器、準直器等,經(jīng)常動作的部件容易出現(xiàn)問題,另外控制和探測各個部件動作的電子線路板也可能出現(xiàn)問題。 [詳情]
21 世紀以來,汽車產(chǎn)業(yè)扮演了一個龍頭的角色,與此同時,電子設備在整車制造成本所占比例,由16%增至30%以上,2010 年汽車搭載汽車電子的比例亦將達40%,未來的汽車電子產(chǎn)品中,圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等方面的元器件及其周邊產(chǎn)品將發(fā)展更快。 [詳情]