阿特茲在同級車里算得上是個“技術(shù)控”了。它的i-ELOOP與目前主流的制動能量回收系統(tǒng)有一個非常大的不同,在于儲能裝置由電池變成了電容。 [詳情]
美國環(huán)保局將最小滲透系數(shù)由10-3cm/s改為10-2cm/s。覆蓋層的作用主要是最大限度地降低雨水滲透。覆蓋層的軟膜層和壓實土層必須在霜凍層以下,軟膜厚度最小為0.5mm,但通常使用1.0mm的軟膜??紤]到廢物總的沉降后,復合防滲層的最終坡度不得大于2%。 [詳情]
解析工控系統(tǒng)的信息安全問題及應(yīng)對策略
大多數(shù)工業(yè)通信系統(tǒng)在商用操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開發(fā)協(xié)議,通信應(yīng)用中存在很多漏洞。在工業(yè)控制系統(tǒng)與Internet或其他公共網(wǎng)絡(luò)互連時,這些漏洞將會暴露給潛在攻擊者。此外,工業(yè)控制系統(tǒng)多用于控制關(guān)鍵基礎(chǔ)措施,攻擊者出于政治目的或經(jīng)濟目的會主動向其發(fā)起攻擊,以期造成嚴重后果。 [詳情]
冷車發(fā)動也可實現(xiàn)無縫轉(zhuǎn)換的汽車電源解決方案
本文將介紹采用LTC3115-1降壓-升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)在負載突降瞬態(tài)、甚至冷車發(fā)動情況下仍可不間斷工作的汽車電源解決方案。該設(shè)計的靈活性和高效率非常適用于要求苛刻的新一代汽車電子系統(tǒng)和便攜式設(shè)備。 [詳情]
電動車動力總成中包含一個電池組、一個控制器以及電機。車企在研發(fā)電動汽車時,可以基于原有的傳統(tǒng)車型改造,也可以完全開發(fā)一款全新的車型。 [詳情]
LTE是基于OFDMA技術(shù)、由3GPP組織制定的全球通用標準,包括FDD和TDD兩種模式用于成對頻譜和非成對頻譜。 [詳情]
【案例】約翰·劉易斯商場紐約店內(nèi)部照明設(shè)計
新的John Lewis商店紐約店改造節(jié)能的新目標是為BREEAM優(yōu)秀評級。該店面積有8800平方米,在Vangarde購物公園內(nèi),是紐約新發(fā)展項目的一部分,鄰居有Next和Marks&Spencer店鋪。 [詳情]
集成系統(tǒng)PCB板設(shè)計的新技術(shù)
眾所周知,電子技術(shù)的發(fā)展日新月異,而這種變化的根源,主要一個因素來自芯片技術(shù)的進步。半導體工藝日趨物理極限,現(xiàn)已達到深亞微米水平,超大規(guī)模電路成為芯片發(fā)展主流。而這種工藝和規(guī)模的變化又帶來了許多新的電子設(shè)計瓶頸,遍及整個電子業(yè)。 [詳情]
由于具有更高的效率、更好的動態(tài)響應(yīng)以及更小的扭矩波動,磁場定向控制(FOC)正越來越多地被應(yīng)用于消費和工業(yè)電機中。采用8位微控制器XC886和XC888實現(xiàn)無傳感器FOC技術(shù)只需要占用58%的CPU負荷,就足以滿足特定功能應(yīng)用的需求。 [詳情]
對于電動車這樣的大家伙,目前由于各家廠商標準不一,實際上也是各種接口并存,那么有沒有比同一接口標準更方便的方法來給多種電動車充電呢?這就是我們今天說到的無線充電技術(shù)。 [詳情]
根據(jù)3D打印的原理來說,只要給3D打印機使用與模型相同的材質(zhì),就能打印出模型幾乎一模一樣的東西。比如面包,你使用面粉做材料,打印的面包是可以吃的,你使用塑料、石膏等材料打印的只能是面包的模型。 [詳情]
農(nóng)民自建光伏發(fā)電站日發(fā)電200度 全部接入國家電網(wǎng)
萊州市驛道鎮(zhèn)東馬村的農(nóng)民于曉男,自己建設(shè)光伏發(fā)電站,利用太陽能電池將太陽光能直接轉(zhuǎn)化為電能,并將每天所發(fā)的電全部接入國家電網(wǎng)。 [詳情]
阿特茲在同級車里算得上是個“技術(shù)控”了。它的i-ELOOP與目前主流的制動能量回收系統(tǒng)有一個非常大的不同,在于儲能裝置由電池變成了電容。 [詳情]
針對比亞迪王傳福的“分分鐘造出特斯拉”的這個言論,筆者從技術(shù)角度解析一下特斯拉model s。結(jié)合汽車技術(shù)的基本原理,和最基本的物理、化學、電腦、材料知識、電池知識、混合動力等常識。 [詳情]