最近別克VELITE 5活動(dòng)不斷,相信各位或多或少都有聽聞這個(gè)新車。主打增程式混合動(dòng)力車型的VELITE 5兩款車型定價(jià)分別是26.58萬以及29.58萬,外加別克補(bǔ)貼3.6萬、同時(shí)贈(zèng)送的還有一個(gè)上海新能源車指標(biāo),重點(diǎn)是百公里油耗0.9L,對(duì)于這么一款緊湊級(jí)的混合動(dòng)力轎車,你會(huì)考慮嗎? [詳情]
電動(dòng)汽車充電機(jī)理及不同難點(diǎn)分析
電動(dòng)汽車動(dòng)力源于電池,目前使用的電池都是二次電池,即可充電池。充電電池的壽命指標(biāo)是充電次數(shù)。通俗理解,充電電池隨時(shí)間延長(zhǎng),它會(huì)衰減的。如何防止電池衰減過快,同時(shí)又要滿足大眾對(duì)充電便捷性的要求,是大家比較關(guān)心的。 [詳情]
物化-內(nèi)循環(huán)BAF工藝在高濃度有機(jī)廢水預(yù)處理的應(yīng)用分析
為適應(yīng)生產(chǎn)和環(huán)保需要,該公司在污水處理技術(shù)改造項(xiàng)目中,根據(jù)污污分治的原則,對(duì)該部分高濃度污水實(shí)施單獨(dú)的預(yù)處理,降低高濃度污水的負(fù)荷并穩(wěn)定其水質(zhì)后,再將其與含油污水合并處理,以確保整個(gè)污水處理車間的穩(wěn)定運(yùn)行,從而為污水排放的達(dá)標(biāo)和循環(huán)利用奠定基礎(chǔ)。 [詳情]
技術(shù):細(xì)說COB封裝的優(yōu)劣勢(shì)及工藝
COB在照明上的應(yīng)用儼然成為一種潮流與趨勢(shì),那么,這種封裝技術(shù)能否應(yīng)用在顯示屏上呢?在封裝方式上,已經(jīng)有企業(yè)做出了全新的嘗試,并且這種嘗試也得到了驗(yàn)證,已經(jīng)在市場(chǎng)上進(jìn)行推廣運(yùn)用,在這同時(shí),也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。 [詳情]
說自主品牌的新能源汽車整車企業(yè)根本就沒有什么技術(shù)含量,僅僅是造了個(gè)外殼,就是把買來“三電”系統(tǒng)裝上而言。民間有這樣是說法“外行人看熱鬧,內(nèi)行看門道”,在這里給外行的朋友科普一下,新能源汽車集成整車制造是汽車技術(shù)之高峰。 [詳情]
為深入了解該系統(tǒng)的運(yùn)行情況,依據(jù)系統(tǒng)處理效果、各功能區(qū)碳源消耗、氮化物濃度沿程分布和運(yùn)行參數(shù)變化,對(duì)其反應(yīng)過程進(jìn)行分析,證實(shí)了A2/O2工藝生物脫氮過程具有短程硝化反硝化的特征。借鑒城市污水廠中的比能耗指標(biāo)對(duì)A2/O2生物處理系統(tǒng)進(jìn)行能耗分析,為國(guó)內(nèi)同類廢水生物脫氮處理提供借鑒。 [詳情]
【干貨】動(dòng)力電池安全智能系統(tǒng)實(shí)例分析及建議
要解決好電動(dòng)汽車上動(dòng)力電池的安全,一是行業(yè)上下都必須要高度重視,二是要研發(fā)出技術(shù)指標(biāo)較高的系統(tǒng)(總成件),三有了這樣的系統(tǒng)以后,要積極配置到汽車上來。 [詳情]
據(jù)報(bào)道,納米氣體傳感器創(chuàng)新廠商AerNos近日宣布,它們開發(fā)出了一款微型、高精度、經(jīng)濟(jì)型納米氣體傳感器,能夠同時(shí)探測(cè)多種ppb級(jí)(十億分之一)的有害氣體,這款氣體傳感器專為物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)設(shè)備集成而設(shè)計(jì)。 [詳情]
Semtech發(fā)布新品芯片 用于智能表計(jì)及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
5月3日,Semtech對(duì)外公布了業(yè)內(nèi)第一個(gè)集PLC LoRa RF技術(shù)為一體的芯片,型號(hào)EV8600,應(yīng)用于智能電網(wǎng)、智能表計(jì)及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。 [詳情]
本文從硬件設(shè)計(jì),包括計(jì)量芯片、采樣電阻、電流互感器的選型,計(jì)量誤差軟件動(dòng)態(tài)補(bǔ)償,和三防漆工藝三個(gè)方面詳細(xì)介紹了如何提升智能電表的計(jì)量準(zhǔn)確性。 [詳情]
LED照明/激光照明/OLED照明三種汽車照明技術(shù)大PK 誰更勝一籌?
燈光與汽車已經(jīng)成為了密不可分的整體,燈光不僅僅成為了汽車的信號(hào)語(yǔ)言,更成為了駕駛者自身修養(yǎng)的延展。燈光作為汽車在行駛中的語(yǔ)言,需要我們對(duì)它有足夠的重視,除了照明警示之外,車燈的功能還有很多,隨著科技的發(fā)展,車燈的裝飾作用和安全作用將會(huì)越來越大。 [詳情]
汽車養(yǎng)護(hù) 制動(dòng)剎車片六個(gè)養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)
剎車片屬于消耗品,在使用中會(huì)逐漸磨損,當(dāng)磨損到極限位置時(shí),必須更換,否則將降低制動(dòng)的效果,甚至造成安全事故。 [詳情]
LED路燈廠家產(chǎn)品出廠要經(jīng)過哪些檢驗(yàn)?
LED路燈主要有光源、電源和散熱器構(gòu)成,物料的質(zhì)量和使用的工藝直接影響了路燈的價(jià)格。檢測(cè)從材料角度入手,快速評(píng)測(cè)LED燈具的原物料和工藝,鑒定LED燈具的質(zhì)量。 [詳情]
對(duì)比電動(dòng)汽車BMS的主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡
均衡之于動(dòng)力鋰電池組的重要性就不再贅述,沒有均衡的鋰電池組就像是得不到保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī),沒有均衡功能的BMS只是一個(gè)數(shù)據(jù)采集器,很難稱得上是管理系統(tǒng)。主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡都是為了消除電池組的不一致性,但兩者的實(shí)現(xiàn)原理可謂是截然相反。 [詳情]
堆棧指針sp在片內(nèi)RAM128B中開辟棧區(qū),并隨時(shí)跟蹤棧頂?shù)刂?。它是?quot;先進(jìn)后出"的原則存取數(shù)據(jù)。開機(jī)復(fù)位后,單片機(jī)棧底地址為07H。 [詳情]