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市政道路施工節(jié)能環(huán)保問(wèn)題及解決措施

在近年來(lái)的城市道路建設(shè)過(guò)程中．改性瀝青道路被廣泛應(yīng)用于市政道路的建設(shè)當(dāng)中，本文對(duì)瀝青混凝土道路施工的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析，提出保證道路施工質(zhì)量措施的觀點(diǎn)與同行們共享。 [詳情]

功率分析儀的原理、分類及用途

傳統(tǒng)的有功功率表通常針對(duì)工頻或中頻正弦波測(cè)量設(shè)計(jì)，因此只能滿足正弦波電路的有功功率測(cè)量，在波形畸變較小的時(shí)候，可以獲取與標(biāo)稱測(cè)量精度…… [詳情]

自由曲面光學(xué)元件的LED路燈配光方案

在道路照明中，如果沒(méi)有對(duì)LED路燈光源配光，照射在路面上的光型為面積較大的圓形光斑，會(huì)有部分光散落到路面之外而沒(méi)有被利用。 [詳情]

最熱“五大”顯示技術(shù)對(duì)比：藍(lán)寶石/LTPS/AMOLED/RGBW/LED

從CRT到液晶，顯示技術(shù)的更迭速度似乎比較的慢，但是進(jìn)入新千年后，頻率明顯加快了，液晶開(kāi)始顯得不那么前衛(wèi)，等離子顯示也被拋入了歷史的深淵，OLED，4K，IGZO以及藍(lán)寶石等技術(shù)呈現(xiàn)“你方唱罷我登臺(tái)”的趨勢(shì)，今天我們就來(lái)盤點(diǎn)近期熱門的顯示技術(shù)。 [詳情]

山東省50余座煤礦示范性應(yīng)用光纖傳感器

近日，從山東省煤礦安全光纖傳感技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事會(huì)議上獲悉，由山東省煤礦安全光纖傳感技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、山東省科學(xué)院激光研究所所長(zhǎng)劉統(tǒng)玉領(lǐng)軍研發(fā)的光纖傳感器達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，其研發(fā)成果目前已在兗礦、淄礦、臨礦、新礦等50余座煤礦成功地進(jìn)行了示范性應(yīng)用。 [詳情]

詳解LED積分球測(cè)試中配置電源對(duì)測(cè)試的影響

當(dāng)前市場(chǎng)上的節(jié)能燈種類繁多，而技術(shù)比較先進(jìn)且更環(huán)保的當(dāng)屬LED節(jié)能燈。 [詳情]

烽火通信聯(lián)通LTE承載解決方案：IP RAN分層VPN

當(dāng)前，分組本地網(wǎng)采用MPLS L3VPN對(duì)IP化的3G PS報(bào)文進(jìn)行可靠封裝，基于路由信息進(jìn)行選路，從而建立解決點(diǎn)多點(diǎn)通信模型。當(dāng)RNC與基站之間的歸屬關(guān)系調(diào)整時(shí)，承載網(wǎng)不會(huì)感知，從而為運(yùn)維實(shí)現(xiàn)了真正意義上的無(wú)線和承載的解耦合。 [詳情]

淺析陶瓷3D打印技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

西班牙設(shè)計(jì)師伯納特·屈尼借助3D陶瓷打印完成了一項(xiàng)“每天一個(gè)咖啡杯”的計(jì)劃，在30天的時(shí)間里，每天制作出一個(gè)造型獨(dú)特的陶瓷咖啡杯。 [詳情]

LED筒燈關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)評(píng)測(cè)

LED筒燈以其節(jié)能的特點(diǎn)廣泛應(yīng)用在日常照明中。最小能源消耗和最大光輸出以獲得高光效是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)，更是表征產(chǎn)品節(jié)能與否的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。 [詳情]

LED積分球測(cè)試系統(tǒng)中配置的電源對(duì)測(cè)試的影響

當(dāng)前市場(chǎng)上的節(jié)能燈種類繁多，而技術(shù)比較先進(jìn)且更環(huán)保的當(dāng)屬LED節(jié)能燈。 [詳情]

關(guān)于發(fā)展分布式發(fā)電的幾點(diǎn)思考

發(fā)電的定義根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委2013年發(fā)布的《分布式發(fā)電管理暫行辦法》，分布式發(fā)電是指在所在場(chǎng)地或附近建設(shè)安裝、運(yùn)行方式以用戶端自發(fā)自用為主、多余電量上網(wǎng)，且在配電網(wǎng)系統(tǒng)平衡調(diào)節(jié)為特征的發(fā)電設(shè)施或有電力輸出的能量綜合梯級(jí)利用多聯(lián)供設(shè)施。 [詳情]

PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題解析

在實(shí)際調(diào)試過(guò)程中，有時(shí)出現(xiàn)這樣的情況，一個(gè)軟件系統(tǒng)從理論上推敲能完全符合機(jī)械設(shè)備的工藝要求，而在運(yùn)行過(guò)程中無(wú)論如何也不能投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中，除考慮軟件設(shè)計(jì)的方法外，還可以從以下幾個(gè)方面尋求解決的途徑。 [詳情]

碳時(shí)代開(kāi)啟：碳納米管與石墨烯技術(shù)分析

利用已發(fā)現(xiàn)20多年的碳納米管和發(fā)現(xiàn)10年的石墨烯等微細(xì)碳材料，電子部件終于開(kāi)始實(shí)用化。包括最近性能大幅提高的金剛石半導(dǎo)體在內(nèi)，“碳電子”將大大改變電子部件和電子電路的形態(tài)。 [詳情]

城市軌道交通能源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案探索

城市軌道交通能源管理系統(tǒng)通過(guò)在利用現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線采集和分類、分項(xiàng)、分戶計(jì)量，結(jié)合其他系統(tǒng)提供的相關(guān)信息分析能源利用效率，制定出相應(yīng)的優(yōu)化管理措施，達(dá)到節(jié)能和降低運(yùn)營(yíng)成本的目的，提高城市軌道交通能源利用水平。 [詳情]

鋰電池爆炸時(shí)威力有多大？

“電池有著火、爆炸和燃燒的危險(xiǎn)，不要重新充電、拆卸、擠壓、加熱超過(guò)212°F或焚燒”當(dāng)然，毫安時(shí)容量越大，鋰電池爆炸威力越大。一個(gè)鞭炮和一掛鞭炮爆炸的區(qū)別。 [詳情]