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LED燈是否穩(wěn)定，品質(zhì)的好壞與燈體本身散熱至為重要，目前市場上高亮度LED燈的散熱，通常采用自然散熱，效果并不理想。散熱做的不理想，燈具本身的壽命也會受影響。 [詳情]
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LED芯片制造主要是為了制造有效可靠的低歐姆接觸電極，并能滿足可接觸材料之間最小的壓降及提供焊線的壓墊，同時盡可能多地出光。渡膜工藝一般用真空蒸鍍方法，其主要在1.33×10? [詳情]
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無線充電存在的意義是為了給電池充電，如果對電池不懂，就不要談充電，更不要談無線充電，想了解無線充電，先了解電池，這里說的電池主要是指鋰電池。 [詳情]
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目前，用來給顯示器進(jìn)行背光照明的LED是這種前所未有的增長的主要驅(qū)動力。應(yīng)用包括高清電視機(jī)、汽車顯示器和大量手持式設(shè)備。為了保持這種令人驚嘆的增長率，LED不僅必須提供增強(qiáng)的可靠性、更低的功耗和更小/更扁平的外形尺寸，而且必須實現(xiàn)對比度、畫面清晰度和色彩準(zhǔn)確的明顯改進(jìn)。 [詳情]
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LED路燈朝節(jié)能、壽命與轉(zhuǎn)換效率改善
LED路燈設(shè)計并不如家用照明光源單純，因為LED路燈的使用環(huán)境較為惡劣，設(shè)置于戶外需能耐受強(qiáng)風(fēng)、早/晚巨幅溫差，為達(dá)到照明目的元件的發(fā)光效能還有高光通量要求。 [詳情]
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為防止手機(jī)意外丟失，可以使用iCloud或手機(jī)廠商提供的云服務(wù)遠(yuǎn)程擦除手機(jī)數(shù)據(jù)，智能手機(jī)存儲的個人信息遠(yuǎn)比手機(jī)本身更值錢，給SIM卡加一個開機(jī)PIN碼能減少很多風(fēng)險。 [詳情]
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美國“陸軍技術(shù)”網(wǎng)站2013年11月25日發(fā)表了格蘭特·特恩布爾的文章：《Wearable solar cells for soldiers： Running out of energy？》 [詳情]
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用于白光的LED大功率芯片一般在市場上可以看到的都在40mil左右，所謂的大功率芯片的使用功率一般是指電功率在1W以上。由于量子效率一般小于20?大部分電能會轉(zhuǎn)換成熱能，所以大功率芯片的散熱很重要，要求芯片有較大的面積。 [詳情]
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特斯拉Model S試駕與鈷酸鋰電池組設(shè)計解析（圖）
特斯拉Model S的電池位于車輛底部，采用的是松下提供的18650鈷酸鋰電池，整個電池組包含約8000塊電池單元；鈷酸鋰電池能量密度大，但穩(wěn)定性較差，為此Tesla研發(fā)了3級電源管理體系來確保電池組正常運(yùn)作。 [詳情]
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相信大家對TFT這三個英文字母還是感到比較陌生的，就算聽說過，但對其也是一知半解。 [詳情]
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小米希望減小面積，所以選擇了充放電集成的方案。同時小米認(rèn)為TI的芯片會帶來更好的效率和可靠性。但實際上TI的芯片顯然不適合移動電源使用。 [詳情]
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大家對3D打印這個熱門概念應(yīng)該都或有耳聞，下面給大家介紹一下3D打印的主流技術(shù)及其工藝，希望能夠幫助大家更深一步了解3D打印的工作原理和其工作特點(diǎn)。 [詳情]
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同軸電纜與光纖傳輸之戰(zhàn)：沒有結(jié)局的對抗
安防市場向來不缺乏“戰(zhàn)爭”，前端監(jiān)控攝像機(jī)模擬與高清的PK戰(zhàn)仍在持續(xù)，而后端NVR與DVR不知何時也加入了這場無硝煙的戰(zhàn)爭中。 [詳情]
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生產(chǎn)中，被測參數(shù)往往被轉(zhuǎn)換成微弱的低電平電壓信號，并通過長距離傳輸?shù)斤@示儀表，由于顯示儀表應(yīng)用環(huán)境的復(fù)雜性使得電氣干擾也加到顯示儀表的輸入端。 [詳情]
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汽車駕駛室的開關(guān)越來越多，這就為駕駛員行車中對車載電器的操作提出了更高的要求，同時也給行車過程帶來了不安全的隱患。而使用語音命令控制汽車電器的操作能夠部分用口代替手的功能，從而減輕駕駛員操作負(fù)擔(dān)，提高行車安全系數(shù)。 [詳情]
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