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汽車(chē)電子潛在路徑分析技術(shù)探討

在汽車(chē)電子中有個(gè)非常重要的事情，就是潛在路徑分析這個(gè)內(nèi)容，如果搜索這個(gè)詞，你在網(wǎng)上很少會(huì)發(fā)現(xiàn)它，事實(shí)上在國(guó)內(nèi)一般只有航天航空軍工去關(guān)注它。但本文所討論的汽車(chē)電子潛在路徑分析技術(shù)與航天技術(shù)中的又有所不同。 [詳情]

BMW為i系列車(chē)款設(shè)計(jì)專(zhuān)用太陽(yáng)能充電車(chē)棚

BMW公司針對(duì)旗下i系列車(chē)款，設(shè)計(jì)了專(zhuān)屬的太陽(yáng)能充電車(chē)棚。日前，由BMW集團(tuán)所屬BMW Designworks USA所設(shè)計(jì)、安置于美國(guó)加州Malibu的太陽(yáng)能充電車(chē)棚(Solar Carport)已展開(kāi)運(yùn)作，安裝于車(chē)棚頂上的太陽(yáng)能面板可為BMW i車(chē)款供電。 [詳情]

汽車(chē)電子技術(shù)：采暖和空氣調(diào)節(jié)工作原理

汽車(chē)采暖和空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，也就是我們平時(shí)所說(shuō)的空調(diào)。其主要功能為：在不同的外部溫度下為車(chē)內(nèi)乘員提供舒適的氣溫。保證通過(guò)所有風(fēng)窗玻璃的良好視野。提供駕駛員輕松、愉快的環(huán)境。采用顆粒、花粉、甚至臭味的過(guò)濾器，清潔調(diào)節(jié)空氣。 [詳情]

Tesla為什么采用18650電池？

所謂聚合物電池是指內(nèi)部含有聚合物或膠體電解質(zhì)的電池，而傳統(tǒng)的鋰離子電池的電解質(zhì)是溶解在液態(tài)電解液中的。所謂層疊式電池是指內(nèi)部電極片與隔膜是一層一層堆疊起來(lái)的，與之相對(duì)應(yīng)的是卷繞式電池的卷繞電芯。 [詳情]

太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)充電站離網(wǎng)運(yùn)行可行嗎？

利用太陽(yáng)能和儲(chǔ)能裝置為電動(dòng)汽車(chē)充電的概念并非馬斯克首創(chuàng)，在學(xué)術(shù)界其實(shí)并不新穎，已有不少相關(guān)研究。然而，特斯拉公司這種號(hào)稱(chēng)可以脫離電網(wǎng)運(yùn)行的充電模式其實(shí)未能從根本上解決太陽(yáng)能能量密度低、不穩(wěn)定、效率低等缺點(diǎn)帶來(lái)的不便，根本不能滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)規(guī)?；l(fā)展的實(shí)際…… [詳情]

激光技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用專(zhuān)題

近年來(lái)隨著全球汽車(chē)市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，在汽車(chē)智能化進(jìn)程加速推進(jìn)的同時(shí)，以激光技術(shù)為代表的先進(jìn)制造技術(shù)也在不斷推動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)的更新?lián)Q代，先進(jìn)激光制造技術(shù)與汽車(chē)生產(chǎn)的結(jié)合已是大勢(shì)所趨。 [詳情]

全新IC和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 突破汽車(chē)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)瓶頸

本文將介紹一種視頻解決方案可以利用現(xiàn)有的大眾消費(fèi)市場(chǎng)技術(shù)，通過(guò)調(diào)整經(jīng)濟(jì)、有效的方式，使其適用于汽車(chē)應(yīng)用和環(huán)境。首先提到的是，今天的視頻子系統(tǒng)能夠支持3D流視頻，左眼和右眼分別都能看到圖像。 [詳情]

天線(xiàn)分集技術(shù)改善自遮罩效應(yīng) ITS車(chē)對(duì)車(chē)通訊效能大增

ITS是新興的應(yīng)用領(lǐng)域，為一系列工具開(kāi)啟了新市場(chǎng)，提供更安全、更環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。推動(dòng)該領(lǐng)域發(fā)展的因素之一是車(chē)對(duì)車(chē)(C2C)和車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(C2I)的無(wú)線(xiàn)通訊。廣播與接收汽車(chē)位置和速度資訊能讓汽車(chē)建立周?chē)h(huán)境的動(dòng)態(tài)模型。 [詳情]

騰勢(shì)純電動(dòng)車(chē)電池續(xù)航解析（圖）

騰勢(shì)電動(dòng)汽車(chē)搭載磷酸鋰鐵（LFP）電池，鋰電池組由堅(jiān)固的鋁結(jié)構(gòu)框架保護(hù)，并安裝在車(chē)身下面，整個(gè)車(chē)體中最為安全的部位。此外，DENZA騰勢(shì)的智能電流管理系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測(cè)鋰電池與動(dòng)力系統(tǒng)之間的能量流，確保一旦發(fā)生事故，鋰電池將自動(dòng)斷開(kāi)，并在臨界狀態(tài)下快速放電至安全電壓。 [詳情]

特斯拉容易自燃？解密電動(dòng)汽車(chē)鋰電池（圖）

關(guān)于電動(dòng)車(chē)的鋰電池你了解多少？知道怎樣評(píng)價(jià)一款電池好壞嗎？作為電動(dòng)汽車(chē)零部件中的一種，鋰電池需要滿(mǎn)足哪些條件？在聊特斯拉之前，我們不妨先從整體了解一下與電動(dòng)車(chē)電池的相關(guān)內(nèi)容。 [詳情]

汽車(chē)車(chē)燈使用、保養(yǎng)、故障檢修全解

車(chē)燈猶如汽車(chē)的眼睛，不論是白天還是黑夜，它都在發(fā)揮作用，但因?yàn)橹饕遣Ａщ娮又破?，因此也相?duì)嬌貴，如果使用保養(yǎng)不當(dāng)，就會(huì)令車(chē)燈壽命減損，出現(xiàn)一系列的故障，因此，懂得車(chē)燈使用的相關(guān)知識(shí)，就能夠更好地使用車(chē)燈，從而保證行車(chē)安全。 [詳情]

特斯拉Model S動(dòng)力電池系統(tǒng)成本/數(shù)據(jù)分析

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的心臟，無(wú)疑是它獨(dú)特斯拉Tesla動(dòng)力電池系統(tǒng)基本的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)狀況，對(duì)發(fā)展我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑具有積極的借鑒意義。 [詳情]

車(chē)載安卓系統(tǒng)的實(shí)施方案和注意事項(xiàng)

基于安卓系統(tǒng)的消費(fèi)電子設(shè)備用戶(hù)還希望可以在開(kāi)車(chē)或乘車(chē)時(shí)使用他們的應(yīng)用程序和設(shè)備功能。對(duì)于想要實(shí)現(xiàn)基于安卓系統(tǒng)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，這里有多種途徑，例如對(duì)安卓操作系統(tǒng)進(jìn)行全面定制后直接加載到芯片平臺(tái)（裸機(jī)）上，或者將智能手機(jī)與汽車(chē)的基礎(chǔ)架構(gòu)簡(jiǎn)單鏈接。 [詳情]

業(yè)內(nèi)鋰電池廠(chǎng)商PK：比亞迪特斯拉競(jìng)爭(zhēng)解讀

比亞迪和特斯拉兩者的競(jìng)爭(zhēng)力分別是什么？目前電動(dòng)車(chē)用的動(dòng)力電池以日本的錳鋰和美國(guó)/中國(guó)倡導(dǎo)的磷酸鐵鋰為主。比亞迪也是國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰最大的鼓吹者。 [詳情]

變速箱速度設(shè)計(jì)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)因素和解決方案

霍尼韋爾傳感與控制的用于變速箱的速度傳感器采用霍爾效應(yīng)磁性傳感技術(shù)，可提供一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字信號(hào)，使得控制器能識(shí)別每一檔的換擋點(diǎn)。 [詳情]