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成都人工智能行業(yè)綜合實(shí)力西部第一，企業(yè)如何布局？這場活動干貨滿滿

“政產(chǎn)學(xué)研用金”大模型研發(fā)應(yīng)用企業(yè)供需對接活動在成都舉行，推動交流合作[詳情]

“會展獎賽”四位一體，SSCL供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新博覽會暨第十六屆上海國際物流節(jié)，2025.5.15-16邀您相聚上海！

“會展獎賽”四位一體，SSCL供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新博覽會暨第十六屆上海國際物流節(jié)，2025.5.15-16邀您相聚上海！[詳情]

2025第10屆亞太儲能技術(shù)及應(yīng)用展

2025第10屆亞太儲能技術(shù)及應(yīng)用展[詳情]

判斷2025 我國電子信息制造業(yè)發(fā)展形勢展望

我國電子信息制造業(yè)政策紅利持續(xù)釋放，市場需求穩(wěn)步回暖，產(chǎn)業(yè)有望在繼續(xù)保持穩(wěn)定增長的同時，形成更多新增長點(diǎn)。[詳情]

尹同躍亮相2024全國兩會首場“代表通道”：讓全球用戶喜愛中國車

3月5日上午，在十四屆全國人大二次會議開幕式前的首場代表通道上，全國人大代表，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍在“代表通道”接受了媒體采訪，中央電視臺進(jìn)行了現(xiàn)場直播。[詳情]

兩會再提“新質(zhì)生產(chǎn)力”，東風(fēng)Honda推動品牌實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

3月5日，十四屆全國人大二次會議在北京正式召開。今年，是新中國成立75周年，也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)的關(guān)鍵一年。其中，作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)將以“新質(zhì)生產(chǎn)力”為關(guān)鍵詞，聚焦高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化成為了首要任務(wù)。[詳情]

北京奔馳整車?yán)塾嫯a(chǎn)量突破五百萬輛 開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章

近日，隨著一輛全新長軸距E級車駛下生產(chǎn)線，北京奔馳整車?yán)塾嫯a(chǎn)量突破500萬輛大關(guān)。去年四季度，該車型搭載的M254發(fā)動機(jī)榮載“第五百萬臺發(fā)動機(jī)”之譽(yù)下線?；诖?，北京奔馳正式邁入整車與發(fā)動機(jī)產(chǎn)量“雙500萬”新時代。[詳情]

兩會汽車產(chǎn)業(yè)新方向，促消費(fèi)、智能化、出海和雙碳成關(guān)鍵詞

汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動性強(qiáng)，在推動“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過程中，理應(yīng)發(fā)揮重要作用。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)迅速朝著電動化轉(zhuǎn)型，其背后的根本原因，也是為了推進(jìn)綠色能源轉(zhuǎn)型，進(jìn)而帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效降碳。[詳情]

吳博銳接任大眾汽車集團(tuán)（中國）技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人

1月29日，大眾汽車集團(tuán)官方宣布，基于“在中國，為中國”戰(zhàn)略，大眾汽車集團(tuán)再次強(qiáng)化在華研發(fā)工作。[詳情]

中國汽車品牌海外影響力不斷提升

2023年中國汽車出口首次躍居世界首位[詳情]

選擇順義 放飛夢想——HICOOL 2023！我們相約順義展區(qū)！

HICOOL 2023全球創(chuàng)業(yè)者峰會順義展區(qū)以“連接世界 鏈接夢想”為主題，以科技為鏈接，通過“海創(chuàng)城里的故事”、“順達(dá)五洲 義聚賢才”、“北京創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群示范區(qū)”幾大板塊，為創(chuàng)業(yè)者們展示了包容、國際、宜居宜業(yè)的順義風(fēng)貌。[詳情]

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟博弈進(jìn)行時 | 日產(chǎn)證實(shí)正在“考慮投資雷諾電動車子公司”

此次談判，將直接觸及聯(lián)盟間長期矛盾的核心領(lǐng)域。 [詳情]

自主新能源掀向上浪潮：甩開了BBA 卻追不上特斯拉

自主品牌向上、試圖彎道超車的故事都說了十來年，如今我們見證歷史了嗎？近三年，自主品牌在高端新能源的市占率較前兩年已漲至新高點(diǎn)。豪華品牌則由2020年的13.05%降至2022年1-7月的8.85%，占據(jù)絕對優(yōu)勢的特斯拉在2022年1-7月的市占率已達(dá)五成以上。 [詳情]

李斌談進(jìn)軍BBA大本營：訂閱模式比賣車更難 和保時捷部分車型價格接近理所應(yīng)當(dāng)

在歐洲，蔚來相比競爭對手絕對是屬于‘小學(xué)生’，差得非常多，需要學(xué)習(xí)和追趕他們。[詳情]

日系純電動 為何銷量在“金九銀十”也一動不動？

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，五家日系合資品牌中，9月銷量下滑趨勢較明顯的是本田系及日產(chǎn)系。1-9月累計銷量下滑最多的是東風(fēng)日產(chǎn)，累計銷量為72.25萬輛，同比減少8%。 [詳情]